Эксперты издания «Цена Авто» проанализировали динамику дилерских цен японского кроссовера Toyota RAV4, немецкого – Volkswagen Tiguan и корейского – Kia Sportage.
Отмечается, что средняя дилерская цена рассчитывалась на основе средних значений фактически существующих цен (цена предложения в автосалоне без учета дополнительных опций) и объемов продаж по каждой модели с учетом модификаций (объем двигателя, привод, трансмиссия, кузов).
Самый популярный и одновременно самый дорогой (на начало 2021 года) автомобиль в этой тройке — японский Toyota RAV4. В январе прошлого года его покупка могла обойтись примерно в 2,5 млн рублей, а в декабре понадобилось бы уже почти 3 млн рублей, то есть на 525 тыс. рублей (+21,3%) больше. «Официальная» минимальная цена при этом выросла за год на символические 8,1% — с 1 млн 961 тыс. 500 до 2 млн 120 тыс. рублей (+ 158 тыс. 500 рублей).
Второй по популярности Volkswagen Tiguan за год подорожал на максимальные 760 тыс. 500 рублей (33,1%) и даже обогнал Toyota RAV4 по цене. В декабре в автосалонах средний ценник по Tiguan преодолел рубеж в 3 млн рублей и составил 3 млн 060 тыс. 700 рублей. Как и у RAV4, стоимость данного кроссовера по прайс-листу оказалась существенно ниже: от 1 млн 749 тыс. 900 рублей — в январе и от 2 млн 059 тыс. 900 рублей — в декабре, а её рост по году составил «всего» 17,7%.
На этом фоне самым доступным выглядит корейский кроссовер Kia Sportage, который в конце года можно было купить в среднем за 2 млн 421 тыс. рублей. Конечно, это почти на четверть (24,9%) больше, чем в январе 2021 года, но все же в рублевом эквиваленте прибавка здесь оказалась минимальной — 482 тыс. 500 рублей. Что касается его рекомендованных розничных цен, то они увеличились сопоставимо с дилерскими: на 25,6%, с 1 млн 564 тыс. 900 рублей — в январе до 1 млн 964 тыс. 900 рублей — в декабре.
