Эксперты рассказали, как выбрать китайский автомобиль с пробегом: что нужно учесть и проверить
По данным аналитического агентства Автостат в январе-апреле 2022 года продажи автомобилей с пробегом китайских марок выросли на 20%. Это связано не только с более низкими ценами на продукцию китайского автопрома. Автопроизводители из КНР активно расширяют присутствие на российском рынке, уделяя внимание не только географии покрытия дилерских сетей, но и качеству сборки. И если раньше покупатели относились к ним скептически, то сейчас спрос на доступные и хорошо оснащенные машины из Поднебесной растет. На что обратить внимание при выборе китайского автомобиля с пробегом порталу «Тарантас Ньюс» рассказали эксперты сервиса проверки истории автомобилей «Автотека».
Проверка юридической чистоты
С этого шага необходимо начинать выбор любой машины с пробегом, независимо от страны происхождения. У продавца нужно попросить ПТС. Лучше, если ПТС оригинальный. В случае, если на руках только дубликат, стоит обратить внимание на причину замены оригинального документа. Если указана причина «по утере», есть повод насторожиться. Иногда недобросовестные продавцы инсценируют утерю ПТС, чтобы продать автомобиль с залоговыми обременениями. Если у авто электронный ПТС, его нужно проверить на портале электронных паспортов по VIN-номеру.
Машину обязательно нужно проверить по различным базам. В первую очередь стоит проверить основные сведения, периоды регистрации, участие в ДТП (только с 2015 года), нахождение ТС в розыске, наличие ограничений на регистрационные действия, наличие диагностической карты ТО. Вся необходимая информация о транспортных средствах есть в открытых базах, но можно сэкономить время на проверку и заказать отчет на специализированном сервисе, например, в Автотеке. Здесь собрана информация не только из открытых баз, но и данные от партнеров: дилерских центров, федеральных сетей СТО, страховых компаний, банков, а также история размещений объявлений о продаже автомобиля на Авито Авто, поэтому есть данные о пробеге, расчетах ремонта, сервисном обслуживании, использовании автомобиля в такси.
Лучше отказаться от покупки, если в истории транспортного средства было крупное ДТП или у ТС подозрительно часто менялись владельцы. Если автомобиль находится в розыске или есть ограничения на регистрационные действия, провести юридически чистую сделку не получится.
Проверка по электронным базам помогает покупателю понять, что пытается скрыть продавец и насколько это повлияет на дальнейшую эксплуатацию авто. Например, если продавец утверждает, что автомобиль эксплуатировался мало, а проверка показывает работу в такси, нужно насторожиться. Вероятно, авто давно исчерпало свой ресурс. И вместо радости от покупки, нового автовладельца может ждать долгий и дорогостоящий ремонт.
Как осмотреть автомобиль, чтобы не пропустить важные «звоночки»
В идеале предпродажную диагностику нужно проводить в независимом сервисном центре или пригласить на осмотр опытного диагноста. На практике чаще встречаются ситуации, когда будущий автовладелец осматривает понравившуюся машину сам.
Осмотр проводят в светлое время суток. Между гаражом и открытой площадкой, лучше выбирать площадку. В первую очередь, сверяем VIN-номер в документах и на кузове. Все цифры должны хорошо читаться, иначе есть риск столкнуться с проблемами при регистрации автомобиля.
Если с VIN-номером все в порядке, переходим к осмотру кузова. Серьезный кузовной ремонт всегда оставляет видимые следы: нарушение геометрии кузова, заедающие двери, поцарапанные болты, разница в окраске деталей. Возможно, продавец пытается скрыть участие в ДТП, которое просто не было зарегистрировано в ГИБДД и не попало в базы.
Для многих «китайцев» характерны проблемы с лакокрасочным покрытием. Поэтому внимательно осматриваем пороги, крылья на наличие ржавчины. Ее хорошо заметно и невооруженным глазом.
Следующий шаг — осмотр подкапотного пространства. Вымытый до блеска моторный отсек — повод насторожиться. Возможно, у автомобиля течет масло, и владелец пытается это скрыть. Под капотом должно быть сухо, но не стерильно. Затем заводим двигатель и внимательно слушаем, нет ли посторонних звуков, стука. Переключаем передачи, проверяем, нет ли рывков, заеданий.
Если результаты осмотра удовлетворили, делаем тестовый заезд. Проехать нужно не только по хорошему асфальту, но и по дороге с плохим покрытием. Поездка в не самых лучших дорожных условиях наглядно покажет состояние подвески. Появление скрипа и стука — повод для торга, а иногда и отказа от покупки. Также во время заезда стоит сделать несколько маневров: ускориться, резко затормозить, сделать крутой поворот. Во время маневров внимательно следим, как ведет себя автомобиль, как он слушается руля, как работают тормоза.
Даже если к ходовой части претензий нет, переходим к электрике, а у «китайцев» она капризная. Поэтому обязательно нужно убедиться, что свет, кондиционер, стеклоподъемники работают, бортовой компьютер включается. При осмотре салона стоит обратить внимание на его общий вид. Чрезмерно потертая или явно новая и не соответствующая возрасту автомобиля обивка может быть косвенным свидетельством скрученного пробега или эксплуатации на пределе технических возможностей, например, в такси.
При осмотре салона нужно обратить внимание и на эргономику. У китайских моделей она не всегда бывает хорошо продумана. Конечно, к таким неудобствам можно привыкнуть, но узнать о них лучше заранее.
Что еще учесть при покупке китайского автомобиля с пробегом
Несмотря на то, что в целом проверка китайского авто с пробегом не имеет никаких особенных отличий, некоторые нюансы все же есть. И чтобы не разочароваться в покупке, их стоит учитывать.
Российский рынок китайских автомобилей с пробегом пока еще не радует большим модельным разнообразием. В основном на продажу выставляют модели, которые были завезены в Россию в первую волну. Следует ожидать, что эта ситуация со временем изменится. Китайский автопром наращивает свое присутствие на российском рынке. Это в свою очередь приведет к тому, что предложение авто с пробегом также станет больше и разнообразнее.
Для большинства машин из КНР характерно несколько общих проблем: низкая коррозионная устойчивость кузова, жесткая подвеска, отсутствие полного привода. Если ТС уже «потрепано» жизнью, проблемы с коррозией могут возникнуть в первую же зиму. Поэтому даже если лакокрасочное покрытие на автомобиле в нормальном состоянии, лучше после покупки дополнительно обработать крылья и пороги антикоррозийными составами.
Оптимально покупать авто от первого владельца не старше 5 лет. У них, как правило, хорошее состояние, не исчерпан ресурс двигателя. Идеальная находка — двух-трехлетка, так как она еще находится на гарантии производителя.
Если выбор все же пал на старую модель, например, Chery Tiggo первого поколения, Lifan X60, Chery Amulet, осматривать ее нужно очень внимательно, а лучше всего сделать диагностику на СТО, поскольку узлы и механизмы китайского автомобиля старше 7 лет могут быть значительно изношены.
Есть у старых моделей еще одна особенность. В то время китайские автопроизводители еще не делали каталогов запчастей, поэтому выбор деталей по VIN-номеру иногда превращается в сложную задачу. Однако в целом, проблем с запчастями и техобслуживанием нет. География покрытия дилеров в России огромна.
Китайские авто часто хорошо оборудованы, поэтому подобрать недорогой и при этом оснащенный качественной электроникой автомобиль несложно. Например, базовая комплектация Haval включает обогрев руля, кнопку запуска двигателя, климат-контроль.
Несмотря на имеющиеся нюансы, бояться покупать китайские автомобили с пробегом не стоит. Новинки китайского автопрома уже отличаются высоким качеством, надежностью. А «детские болезни» старых моделей хорошо известны и предсказуемы.
