Журнал «За рулем» рассказал, как отполировать автомобиль и не повредить кузов
Журнал «За рулем» рассказал, как помочь машине хорошо выглядеть.
Наверное, каждый, кто в теплое время на даче сам моет машину, периодически работает и с полировкой. Вреда кузову от нее не будет, если не делать это под прямыми лучами солнца или на плохо вымытом кузове, растирая тряпкой по лаку песчинки. Но и эффект продлится недолгим: гладким и блестящим кузов останется в лучшем случае пару дней, а царапины на кузове останутся заметными.
При абразивной полировке с помощью разных насадок и разных составов снимают поврежденный слой лака, а после чего доводят до блеска выровненную поверхность. Дефекты лака скроются, а повреждения краски останутся. В этом плане в выигрыше светлые оттенки кузова, на которых сколы и царапины до белой грунтовки менее заметны.
При профессиональной обработке результат будет заметен несколько месяцев, пока после несколько моек на кузов не вернутся привычные круговые микроцарапины. Недолговечность объясняется тем, что никакой доп. защиты после полировки лакокрасочное покрытие не обретает, просто процесс старения начинается с нуля.
Сколько можно сделать полировок одному автомобилю – вопрос индивидуальный. Всё зависит от исходной толщины покрытия и того, как делалась каждая предыдущая «абразивка». Грамотный мастер вначале изучит кузов перед тем, как браться за работу. Гарантированный отказ будет при наличии некачественного кузовного ремонта.
