Штрафы и тайные проверки: сможет ли АвтоВАЗ найти управу на своих дилеров
АвтоВАЗ решил умерить «аппетиты» своих дилеров, которые необоснованно завышают цены на автомобили. По мнению экспертов, это очень хорошее начинание, однако учитывая размер дилерской сети LADA, оно может превратиться в борьбу с ветряными мельницами.
Охоту на недобросовестных продавцов АвтоВАЗ начал еще в июне, когда в продаже появились первые экземпляры обновленной LADA Vesta, и в условиях ажиотажного спроса дилеры начали накручивать на нее цены. Известны случаи, когда стоимость автомобиля в достаточно простой комплектации Comfort Plus превышала 2,1 млн рублей при рекомендованной розничной цене менее 1,3 млн рублей.
В результате АвтоВАЗом были инициированы жесткие служебные проверки всей дилерской сети на предмет нарушения условий дилерского соглашения в части соблюдения ценовой политики. В частности, в накрутке цен были уличены три дилерских центра в Москве, которым была приостановлена отгрузка новых LADA Vesta.
В случае выявления систематических нарушений дилерских соглашений, которые, в том числе, предписывают продажу автомобилей по рекомендуемым розничным ценам, АвтоВАЗ грозит применять по отношению к таким дилерам штрафные санкции: значительное сокращение квот на поставку новых машин или даже разрыв дилерского договора. Завод продолжает проводить такие проверки до сих пор, в том числе, тайно.
Как рассказал в беседе с «Российской газетой» руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин, скорее всего, такие проверки АвтоВАЗа проводятся при помощи тайных покупателей, которые посещают автосалон. Также могут происходить обзвоны дилеров от лица потенциальных клиентов. При этом эксперт считает, нет никакой уверенности в том, что достигнутые результаты не нивелируются по завершению проверок. Дело в том, что рыночные отношения плохо подвергаются механизмам административного контроля, поэтому эффект от таких проверок, скорее всего, будет кратокосрочным.
В свою очередь, независимый консультант индустрии «Автомобили и транспорт» Сергей Бургазлиев считает, что у автопроизводителей имеется достаточное количество инструментов для воздействия на недобросовестных дилеров: квоты на поставку автомобилей, маржа на автомобили и запасные части, условия оплаты машин, регулируемый размер маркетингового бонуса и прочее. И если АвтоВАЗ будет проводить проверки дилеров на регулярной основе и будет делать это добросовестно, то с помощью штрафных санкций вполне можно приблизить ценники в автосалонах к РРЦ.
Другое дело, что такие проверки, как отмечает Сергей Бургазлиев, проводятся, как правило, сторонними компаниями и встают автопроизводителям в копеечку. А учитывая размер дилерской сети LADA, которая включает более 300 центров, АвтоВАЗу будет сложно и дорого контролировать ситуацию в каждом автосалоне.
Напомним, производство LADA Vesta NG запустили на основном заводе АвтоВАЗа в начале этой весны, а продажи стартовали в начале июня. Автомобили доступны во всех типах кузова: седан, Cross седан, SW и SW Cross. Сейчас модель предлагают с двумя 1,6-литровыми ДВС на выбор: 8-клапанным мощностью 90 л.с. и 16-клапанным мощностью 106 л.с. Пару обоим агрегатам составляет 5-ступенчатая МКПП. Модель продают в четырех комплектациях: Comfort, Life, Enjoy и Techno.
Список стандартного оборудования обновленной LADA Vesta включает полностью светодиодную оптику спереди и сзади, две подушки безопасности, АБС, регулируемую по высоте и вылету рулевую колонку, запуск мотора с кнопки, электростеклоподъемники всех дверей, электропривод и обогрев наружных зеркал, кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик, дисковые тормоза задних колес и прочие опции.