На старте продаж Subaru Solterra будет предлагаться только с задним приводом, но позднее появится и вариант с полным проводом.
Напомним, в основу Subaru Solterra легла платформа e-Subaru, которая разработана при участии инженеров компании Toyota. Архитектура разрабатывалась с учётом использования электродвижков и обеспечивает машине отличную динамику и управляемость, пишет speedme.ru.
В переднеприводном Subaru Solterra предусмотрен один двигатель на 204 л.с., в полноприводном — два по 109 л.с. (в сумме 218 л.с.). Время разгона с 0 до 100 км/ч — 8,4 и 7,7 секунды соответственно. Масса различается несущественно: 1930 и 2020 кг.
Вне зависимости от количества двигателей используется литий-ионная батарея ёмкостью 71,4 кВт/ч, прикрытая снизу стальным листом. Запас хода — 500 км для переднеприводной версии и 460 км для полноприводной (WLTC). Также поддерживается быстрая зарядка мощностью до 150 кВт (до 80% за 30 минут). С завода электрический кросс может оснащаться дисками диаметром до 20 дюймов.
Ранее портал tarantas.news сообщал, что комания Subaru представила рестайлинговый седан Subaru Legacy для рынка США.
