В «Автостате» рассказали, почему покупка электрокара выгоднее авто с ДВС
Эксперты агентства «Автостат», используя данные «Калькулятора стоимости владения автомобилем», решили сравнить электромобили и машины с ДВС по эксплуатационным расходам.
Очень часто перед потенциальным покупателем встает вопрос: какую машину лучше купить, чтобы этим транспортным средством было выгоднее владеть? Одно дело, когда выбор касается только автомобилей с ДВС, но на сегодняшний день на рынке уже столько электрокаров, продажи которых от месяца к месяцу только. Поэтому эксперты агентства «Автостат», используя данные «Калькулятора стоимости владения автомобилем», решили сравнить электрические авто и машины с ДВС по эксплуатационным расходам.
Как известно, среди официально поставляемых на российский рынок авто самым дешевым является седан Lada Granta, стоимость которого стартует от 700 тыс. рублей. При этом самую низкую РРЦ среди электрокаров имеет седан Evolute i-PRO: она составляет почти 3 млн рублей. Как видно, в стоимости разница в 4 с лишним раза — не в пользу электрокара. Но по владению он выигрывает: 1 км пробега у модели Evolute i-PRO стоит 6,9 рубля, а у Lada Granta этот показатель составляет 7,4 рубля.
Соответственно, данные расходы как за месяц, так за и пять лет оказываются ниже у электромобиля. Если за пять лет владелец Granta потратит на ее содержание более 740 тыс. рублей, то Evolute i-PRO — менее 700 тыс. рублей. При этом более 60% затрат на электрокар составят расходы на полис КАСКО, а у Granta — на топливо. Также электрокар окажется выгоднее в плане техобслуживания, но уступит по страховке ОСАГО, транспортному налогу и покупке зимних покрышек.
Можно провести и другое сравнение. Например, если у человека имеется 3 млн рублей, какой автомобиль ему приобрести? Тот же Evolute i-PRO либо же рассмотреть сопоставимый по цене авто с ДВС? За указанную сумму самым популярным на российском авторынке является кроссовер Chery Tiggo 7 PRO Max — его минимальная стоимость чуть превышает 2,9 млн рублей. И в данном случае владение электромобилем окажется куда более выгодным: 6,9 рубля против 11,6 рубля за 1 км пробега. А за пять лет владелец китайского кроссовера потратит около 1,2 млн рублей. Причем почти по всем статьям затрат владение Evolute i-PRO будет выгоднее, кроме полиса КАСКО и отчасти транспортного налога.
