«Открытие»: параллельный импорт автомобилей в РФ идет на спад
Параллельный импорт легковых и легких коммерческих машин в РФ идет на спад, об этом говорит объем регистраций таких авто: он планомерно снижается последние несколько месяцев, отмечается в совместном исследовании экспертов банка «Открытие» и компании «Автомаркетолог», которое имеется в распоряжении РИА Новости.
В апреле 2024 года на российском авторынке было зарегистрировано 147 тыс. 008 новых ТС (легковых машин и легких коммерческих авто), из которых 11% пришлось на автомобили, ввезенные по параллельному импорту. За последние несколько месяцев их доля снизилась, составив 16% в феврале, 15% — в марте и уже 11% — в апреле нынешнего года, отмечается в исследовании.
При этом в апреле относительно марта общее число регистраций машин, ввезенных в РФ по альтернативному каналу, сократилось на треть.
В структуре параллельного импорта среди брендов в апреле 2024 года лидерство снова оказалось за Li Xiang (13% от всех регистраций ТС), который заметно обогнал занявшую второе место компанию Toyota (9%). Третье место в апрельском списке — у BMW c долей в 8%. В ТОП-5 рейтинга также вошли марки Geely и Hyundai (по 7%).
Рейтинг среди моделей параллельного импорта в апреле возглавил кроссовер Geely Monjaro (7% от всего объема регистраций ТС). Второе и третье места — у Li Xiang L7 (7%) и Li Xiang L9 (6%), а в ТОП-5 снова вошли Kia Sportage и электромобиль Zeekr 001 (по 3%).
В апреле 36% авто в рамках параллельного импорта пришлось вновь на китайские марки. На втором месте оказались японские бренды (22%), на третьем — «немцы» (21%), отмечается в исследовании.
