Эксперт рассказал, что необходимо сделать сразу после покупки китайского авто
Привычка к «сел и поехал», выработанная годами эксплуатации иномарок, может сгенерировать целый ворох необратимых последствий, если использовать ее к свежеприобретенному китайскому авто. Эксперт портала «АвтоВзгляд» назвал ряд процедур, которые очень важно провести с такой машиной перед тем, как впервые выехать на дороги общего пользования.
На протяжении двадцати лет россияне покупали новые автомобили именитых брендов в автосалонах, получая готовый к эксплуатации продукт. Все, что требовалось от владельцев — регулярно менять масло и фильтры. В случае поломки на помощь всегда приходила гарантия. Такой подход стал привычным, и многие не задумывались о дополнительных мерах по уходу за машиной. Однако времена изменились, и сегодня автолюбителям приходится пересматривать свои подходы к обслуживанию и эксплуатации новых автомобилей, особенно если речь идет о китайских марках, пишет «АвтоВзгляд».
Современные китайские автомобили, несмотря на их амбиции и широкий ассортимент, не всегда полностью адаптированы к российским условиям эксплуатации. Да, они готовы отправиться в путь с первых минут, но для долгосрочной и беспроблемной эксплуатации потребуется приложить дополнительные усилия. Генеральный директор сети СТО и магазинов автозапчастей «Кореана» и «Китаяна» Михаил Мартынов рекомендует не полагаться на удачу и провести несколько важных процедур самостоятельно.
Одной из известных проблем китайских автомобилей была недостаточная заливка масла в коробках передач у моделей Chery и JAC. Несмотря на то, что производители оперативно устранили этот недостаток, проверка никогда не будет лишней, особенно в новых условиях эксплуатации.
Кроме того, обязательной мерой для всех китайских автомобилей является дополнительная антикоррозийная обработка. Рекомендуется повторять эту процедуру каждые три года, чтобы защитить кузов от воздействия влаги и дорожных реагентов, особенно в российских условиях, где зима может стать настоящим испытанием для любого автомобиля.
Мартынов также отмечает, что владельцам китайских автомобилей придется пересмотреть свои ожидания от надежности новых машин. Многие проблемы, которые накапливаются у европейских, корейских и японских автомобилей только с возрастом, у «китайцев» могут проявиться уже на ранних стадиях эксплуатации. К числу таких проблем относятся частые поломки датчиков и уязвимость подвески при езде по неровным дорогам.
Особое внимание стоит уделить качеству антикоррозийной обработки. Мартынов советует не доверять эту процедуру дилерам, которые часто выполняют ее лишь поверхностно. Гораздо эффективнее обратиться в специализированные сервисы, где опытные мастера используют проверенные составы, которые защищают металл и лакокрасочное покрытие от воздействия агрессивных факторов, таких как дорожные реагенты.
Если пренебречь этими рекомендациями, китайские автомобили могут быстро потерять свою остаточную стоимость из-за проблем с коррозией. В итоге, еще не успев выплатить кредит за новый автомобиль, владелец может столкнуться с необходимостью продавать его за бесценок.
Ранее сообщалось, что за 8 месяцев продажи новых китайских легковых авто выросли на 107%.
