Стоковая Ferrari SF90 Stradale легко разобралась с «заряженным» BMW M3 Competition в гонке на прямой
Блогеры youtube-канала «CarWow» сравнили в гонке по прямой на четверть мили доработанный BMW M3 Competition и гибридный Ferrari SF90 Stradale. Последний, к слову, является доказательством того, что электрификация может значительно улучшить производительность.
Ferrari SF90 Stradale использует 4,0-литровый турбомотор V8 мощностью 780 л.с. и 800 Нм крутящего момента, который работает в паре с 8-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Вдобавок суперкар имеет три электромотора. Один установлен между бензиновым двигателем и коробкой передач, а еще два — на передних колесах. Совокупная мощность электродвигателей — 220 л.с., а пиковая отдача гибридной силовой установки — 1000 л.с.
Разгон с места до 100 км/ч занимает у Ferrari SF90 Stradale 2,5 секунды, а ускорение до 200 км/ч длится всего 6,7 секунды. Максимальная скорость — 340 км/ч.
BMW M3 Competition приводится в движение 3,0-литровым рядным 6-цилиндровый мотором с двойным турбонаддувом, который после некоторых обновлений выдает 750 л.с. и 900 Нм крутящего момента, вместо стандартных 510 л.с. и 650 Нм. Автомобиль имеет полный привод и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Как итог, Ferrari SF90 Stradale выиграла все три заезда, причем первая гонка оказалась самой близкой, а остальные две — с гораздо большим отрывом. BMW M3 Competition преодолел четверть мили минимум за 10,1 секунды, а Ferrari SF90 Stradale — за 9,8 секунды.
Кроме того, итальянский гибридный суперкар также выиграл испытание на торможение, остановившись на более коротком расстоянии, несмотря на то, что оба автомобиля весят примерно одинаково.
