Известия: в РФ изменились предпочтения граждан при выборе новой автомашины в 2023 году
За последние несколько лет заметно изменились причины, побуждающие среднестатистического россиянина к покупке нового автомобиля. Сейчас, главным фактором, который стимулирует жителей России к приобретению новой машины, является возможность продажи имеющегося автомобиля по выгодной цене, следует из результатов опроса, проведенного аналитическим агентством «Автостат» совместно с порталом «Aвто Mail.ru». Такую причину для смены автомобиля отметили 39,6% респондентов (можно было выбрать несколько вариантов ответа). При этом стоит заметить, что за 3 года доля автомобилистов, учитывающих этот фактор, уменьшился на 11,2% — в аналогичном опросе 2019 года его упомянули почти 51% респондентов.
Более чем в 2 раза (с 20,2% до 9,9%) сократилось число тех, для которых причиной покупки новой машины стало окончание срока заводской гарантии на имеющийся автомобиль. С 27,3% до 19,6% уменьшилось число покупателей, решивших поменять машину из-за появления на рынке новой модели. Наличие сбережений также стало меньше стимулировать к покупке нового автомобиля — число опрошенных, указавших эту причину, уменьшилось за 3 года с 20,8% до 10,8%. Повышение зарплаты мотивирует к покупке автомобиля 8,1% респондентов, в то время как в 2019 году этот показатель составлял 12,4%.
За прошедшие 3 года потенциальные покупатели начали более прагматично подходить к покупке машины. К примеру, в 2019 году только 12% респондентов задумывались о приобретении новой машины из-за неисправности или частых поломок имеющегося авто. В начале 2023 года такого мнения придерживаются уже 24,6% опрошенных. С 11% до 15,7% выросло число тех, кому нужен новый автомобиль из-за появления детей и расширения состава семьи. Наличие дачи или хобби сейчас побуждают к покупке нового автомобиля 14% опрошенных, в 2019 году доля таких составляла 8,1%.
Несмотря на рост популярности более практичных причин для смены машины, эмоциональный фактор по-прежнему оказывает достаточно большое влияние. Так, в 2023 году вариант ответа «автомобиль надоел, хочу другой» отметили 22,8% опрошенных, в то время как в 2019 году так ответили только 18,5% респондентов.
Как отметил независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев, это связано с последствиями пандемии 2020–2021 годов, а также с подорожанием машин. Эксперт пояснил, что эти факторы сформировали отложенный спрос. Россияне, которые планировали купить автомобиль, в предыдущие несколько лет столкнулись с определенными трудностями. Поэтому сейчас они заявляют, что имеющийся автомобиль им надоел и они хотят новый.
У российских покупателей изменились приоритеты и в выборе самого автомобиля. Как и 3 года назад ключевым показателем, на который смотрят потенциальные покупатели, остается расход топлива. При этом вес этого параметра снижается: в 2019 году его отметили 73,6% респондентов, а в 2023 — 65,4%. Кроме того, за 3 года с 19,6 до 16,3% сократилось число автовладельцев, которые при выборе автомобиля учитывают расходы на его страховку.
С 42% до почти 69% выросло число тех, для кого важна стоимость запчастей для будущего автомобиля. Фактор расценок на техническое обслуживание и ремонт за 3 года практически не изменился и остался на уровне 57–58%. С 22% до 27% выросла доля покупателей, которые при выборе автомобиля учитывают дальнейшую стоимость той или иной модели на вторичном рынке.
Несмотря на то, что за 3 года вес фактора заводской гарантии снизился в 2 раза, дилеры по-прежнему считают наличие гарантийных обязательств важным показателем при принятии решения о покупке машины. На сегодняшний день в основном покупаются новые автомобили китайских марок. Один из основных мотивов смены текущего автомобиля на новый китайский — это наличие официальной гарантии от импортера, рассказал «Известиям» директор по маркетингу АГ «Авилон» Андрей Каменский.
Изменение приоритетов, связанных с мотивацией к покупке автомобиля, увеличивает срок владения транспортным средством, считает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. Эксперт отметил, что за последние 10 лет так называемый срок первого владения машиной в России уже увеличился в полтора раза. Например, если в 2014 году среднестатистический автовладелец продавал автомобиль спустя 4 года после покупки, то сейчас это происходит примерно через 6 лет. С учетом актуальной обстановки на рынке новых автомобилей этот срок будет только расти, полагает специалист. По его мнению, это скажется на темпах обновления автопарка страны и приведет к росту среднего возраста автомобилей.
