Эксперт «ЗР» Ревин напомнил, что нужно проверить в автомобиле после зимы
Эксперт журнала «За рулем» Алексей Ревин напомнил, что нужно проверить в автомобиле после зимней эксплуатации.
Осмотрите ходовую часть
Зимой подвеска подвергается большим нагрузкам. Попадание в ямы может привести к повреждениям клапанов и уплотнений еще не прогретых амортизаторов. Сайлент-блоки рычагов на холоде чаще лопаются. Пыльники шарниров приводных валов и рулевых тяг быстрее теряют свою герметичность.
Даже коррозия может привести к поломке пружин обычно зимой. Все эти дефекты необходимо обнаружить и исправить до того, как вы начнете ездить на высоких скоростях и на большие расстояния.
Проверьте летние шины
До установки летних шин нужно заблаговременно осмотреть их на предмет повреждений протектора и боковых сторон. Если они на дисках, и давление в них за зиму упало на 0,2–0,3 бара, это нормально. Если спустило больше, то надо искать причины утечки. Также нужно понять, не пришло ли время менять шины из-за их износа. Высота протектора должна быть не менее 1,6 мм.
Уделите внимание кузову
Подняв автомобиль на подъемнике или загнав на смотровую яму, осмотрите пороги и лонжероны на наличие ржавчины. Возможно, стоит вложиться в профессиональную антикоррозийную обработку кузова.
После тщательной мойки машины от зимних загрязнений и реагентов проверьте состояние внешних панелей. Необходимо обработать антикоррозийными средствами или закрасить появившиеся за зиму царапины и сколы.
Высушите салон
Зимой в салон автомобиля мы заносим много снега, который тает, и вода просачивается под коврики, насыщая ковровое покрытие и звукоизоляцию. Из-за влажности может появиться плесень, неприятный запах, а пол может даже начать ржаветь.
Если ковровое покрытие слегка влажное, под коврики можно положить газеты. В случае большого количества воды потребуется тщательная сушка с частичной или полной разборкой. Хотя это и трудоемко, и занимает много времени, это все же лучше, чем чинить проржавевший пол.
Проверьте систему охлаждения
С наступлением весны нагрузка на систему охлаждения автомобиля возрастает. В условиях учащающихся пробок при теплой погоде многие автомобили сталкиваются с перегревом.
Особое внимание уделите наблюдению за температурой двигателя. Это поможет убедиться в исправности системы охлаждения. Не забудьте снять картонку, установленную на зиму перед радиатором, и автоодеяло, которым укрывался мотор.
Очистите радиаторы
У большинства современных автомобилей теплообменник кондиционера расположен перед радиатором двигателя и может засоряться грязью настолько, что перестает пропускать воздух. Это влияет на эффективность работы радиатора.
Летом между теплообменниками может накопиться пух и листва, а зимой эти загрязнения «цементируются» грязью и реагентами. Для восстановления работы системы охлаждения иногда достаточно промыть теплообменники снаружи. В случае серьезных загрязнений или из-за особенностей конструкции автомобиля может потребоваться снятие бампера и радиатора.
Произведите обслуживание кондиционера
Лучше всего проверить кондиционер до наступления жары, так как в сезон в сервисах по обслуживанию кондиционирования образуются длинные очереди. Температура воздуха, исходящего из дефлекторов, не должна превышать +7°С. Проверку в прохладное время года лучше проводить в отапливаемом боксе или подземной парковке.
