Топовые модификации кросс-хэтча EV6 прошли сертификацию в Европе.
На данный момент были сертифицированы самые дорогие модификации Kia EV6 Long Range. Отдача заднеприводной модификации Kia EV6 Long Range составляет 228 л.с. и 350 Нм крутящего момента, а полноприводная модификация может похвастать отдачей 325 л.с. и 605 Нм крутящего момента. Расход электроэнергии составляет 16,5 и 17,2 киловатт-часа соответственно, так что кросс-хэтч оказалась экономичнее, чем ожидалось.
Пока что данных о базовых версиях Kia EV6 с батареей ёмкостью 58 кВт*ч нет, а поэтому предугадать запас хода на одной зарядке нельзя. Изначально предполагалось, что 170-сильный агрегат в сочетании с задним приводом сможет пройти 400 километров на одном заряде, а полноприводная версия с 235-сильным электродвигателем и обычным аккумулятором сможет проезжать 380 километров.
Автопроизводитель также не рассекретил данные о самом дорогом и динамичном Kia EV6 GT с 585-сильной (740 Нм) двухмоторной силовой установкой. Ожидалось, что запас хода такой версии составит около 400 км без необходимости подзарядки, но по новым данным можно ожидать «бонусных» 12–13 километров.
Окончательные характеристики нового электрокара будут рассекречены до конца квартала текущего года, ведь в конце осени стартуют европейские продажи новинки. На российском рынке Kia EV6 также появится, но сроки выхода новинки не разглашаются. Соплатформенный Hyundai Ioniq 5 в РФ ждут уже в 2022 году.
