Российский блогер разобрал новый кроссовер GAC GS8 и назвал его «одноразовым»
Российский видеоблогер провел детальный разбор новой модели GAC GS8 и охарактеризовал её как «одноразовую». В своем обзоре на YouTube-канале «Клубный сервис», Илья Свиридов рассмотрел основные конструктивные особенности этого кроссовера.
Речь идет о GS8 второго поколения с 2,0-литровым бензиновым турбодвигателем, 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin и полным приводом с муфтой BorgWarner. В России такие автомобили стоят от 3,8 до 4,4 млн рублей.
После демонтажа внутренних элементов GAC GS8, Свиридов указал на недостатки виброизоляции, сравнив ее с дошираком, и неаккуратно нанесенный герметик. Кроме того, в шумоизоляции использовано сочетание стекловаты и войлока, что не слишком благоприятно для аллергиков. Тем не менее, он признал эффективность шумоизоляции в защите подкапотного пространства и пола автомобиля.
Кузовная структура оставляет сомнения в надежности: усилители пятой двери крепятся на герметике, а панели пола сминаются под нагрузкой. Безопасность кузова обеспечивается поперечными усилителями и отдельным полукаркасом сзади.
Еще одна особенность GAC GS8 – кроссовер не заводится без задних фонарей. К тому же, автомобиль имеет одноразовые клипсы, усложняющие разборку и сборку салона. Свиридов отметил хрупкость приводов на задней оси и ограниченный запас прочности других элементов, таких как рулевые тяги и поворотные кулаки.
Из положительных сторон модели он выделил японскую коробку передач Aisin, просторный и современный семиместный салон, а также относительно доступную стоимость для пятиметрового автомобиля. Однако по его мнению, GAC GS8 не соответствует уровню японских и американских аналогов, считая его «одноразовым авто на три года».
