Автоинструктор призвал водителей отработать навыки экстренного торможения
Со слов автоинструктора, в рамках контраварийной подготовки также следует отработать экстренные переставки и перестроения из ряда, как с активизированной, так и с выключенной системой курсовой стабилизации.
Для повышения безопасности вождения на заснеженной трассе автомобилистам лучше всего иметь отточенные навыки экстренного торможения, переставки и работы с поперечной динамикой (заносом и сносом). Об этом изданию «Газета. Ru» сообщил руководитель и шеф-инструктор академии водительского мастерства Stability Control Виталий Кабышев.
«Не всегда применимый, но главный спасительный элемент подготовки — экстренное торможение. Как показывает моя практика, 98% водителей не умеют эффективно экстренно тормозить. К примеру, на автомобилях без ABS нужно осваивать прерывистое импульсное торможение и отрабатывать более сложные элементы, вроде торможения на грани и за пределом сцепления. Торможение с ABS тоже требует определенных навыков», — рассказал эксперт.
Со слов автоинструктора, в рамках контраварийной подготовки нужно отработать экстренные переставки (резкий объезд препятствия с возвращением в ту же полосу движения) и перестроения из ряда, как с активизированной, так и выключенной системой курсовой стабилизации. В нестандартной ситуации, например, при потере колеса либо сцепления на входе в поворот, полученные навыки на рефлекторном уровне помогут избежать аварии, отметил Виталий Кабышев.
Эксперт пояснил, что поперечная динамика — это все, что связано с движением машины в поперечном направлении: перестроения, прохождения поворотов, работа со сносами, заносами, вращением вокруг вертикальной оси. Каждый автомобилист должен уметь различать различного рода поперечные скольжения, чтобы не потерять контроль над транспортным средством, подытожил Виталий Кабышев.
