Популярный в Иране журнал Khodro Bank протестировал УАЗ «Патриот» и «Пикап» и опубликовал отчеты об этом.
Напомним, поставки «УАЗов» в Исламскую Республику после 25-летнего перерыва возобновились в конце 2020-го, пишет Drom.ru.
В довольно объемных публикациях Khodro Bank знакомит читателей с маркой УАЗ и особенностями конструкции «Патриота» и «Пикапа», вкратце делясь своими впечатлениями о машинах.
Журналисты отмечают, что по дизайну «УАЗы» выглядят автомобилями начала нулевых годов, но напоминают классические внедорожники Toyota и Mitsubishi 90-х. Экстерьер привлекает внимание поясной подштамповкой на боковинах, расширителями колесных арок и 16-дюймовыми дисками с рисунком спиц, напоминающим футбольный мяч. Переднюю панель салона охарактеризовали как слишком простую, поскольку она имеет симметричную архитектуру и отформована из жесткого пластика.
ZMZ Pro не впечатляет мощностью, но отличается высокой тяговитостью — максимальный крутящий момент 235 Нм он развивает уже при 2650 об/мин. Конкуренты «УАЗа» на местном рынке уступают ему по этой характеристике и, как правило, имеют 2,4-литровые движки.
Простое по конструкции рамное шасси, ориентированное на эксплуатацию по тяжелому бездорожью, обусловлено природными и культурными особенностями России, считают в Khodro Bank. В плюсы автомобилям УАЗ поставили наличие нескольких режимов движения (задний привод, полный привод, понижающая передача) и функцию блокировки заднего дифференциала, поставленную американской фирмой Eaton. Динамические возможности и разгон с 0 до 100 км/ч за 20 секунд охарактеризовали как недостаточные для города. Средний расход топлива в 11,5 л/100 км иранцы считают разумным (напомним, что Иран традиционно входит в мировой топ-3 рейтинга дешевизны бензина).
Схема тормозов — с дисковыми механизмами спереди и барабанными сзади — устаревшая, но проверенная, такой же системой оснащается Toyota Hilux, напоминает ресурс.
Резюмируя, Khodro Bank отмечает, что УАЗ «Патриот» и «Пикап» — неплохие, прочные и простые по конструкции машины, подходящие для развивающихся стран. Внедорожные способности находятся на высоте и не уступают рамным моделям Jeep, Toyota и Mitsubishi, при этом УАЗ стоит намного дешевле (от 20 тыс. долларов в этой стране). По мнению авторов статьи, UAZ Pickup гораздо лучше по потребительским качествам и безопаснее своих конкурентов из Поднебесной, которые имеют либо 2,4-литровые моторы, либо совершенно неподходящие для внедорожников 1,5- и 2,0-литровые бензиновые турбо.
