Специалисты считают, что человеку хочется оставаться более вовлечённым в управление автомобилем.
Специалисты американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS) пришли к выводу, что пока люди предпочитают достаточно консервативный вариант помощи со стороны автомобилей и склонны сохранять контроль над машиной в своих руках. Эксперты опросили тысячи автолюбителей на предмет их отношения к системам активной безопасности и помощи водителю, таким как удержание полосы движения, автоматическому перестроению и мониторингу состояния человека за рулем. Представители IIHS выяснили, что людям нравятся ассистенты, которые позволяют сохранять больше контроля над автомобилем.
Автор исследования Александра Мюллер отметила, что автолюбители предпочитают оставаться вовлеченными в процесс управления автомобилем. Если электроника помогает удерживать полосу или перестраиваться, то это должно лишь помогать водителю, а не полностью выполнять эти функции.
Водители чувствуют себя более безопасно, когда узнают, что встроенные камеры и датчики следят за их состоянием. В Страховом институте дорожной безопасности отметили, что некоторые автолюбители неправильно оценивают возможности электронных помощников, что может создать опасные ситуации на дороге. Системы, которые требуют в той или иной мере контроля над машиной со стороны человека, пока выглядят для автолюбителей более привлекательными, чем полностью беспилотные автомобили.
Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что более трети автоводителей в РФ разговаривают со своей машиной.
