Немецкий автопроизводитель начал использовать более дорогие электронные компоненты.
Из-за не прекращающегося с прошлого года дефицита микропроцессоров многие автопроизводители решили изменить бизнес-стратегию. Глава концерна Daimler Ола Каллениус уверен, что сейчас самое подходящее время для того, чтобы обновить продукцию.
С 2017 года специалисты Mercedes-Benz в сотрудничестве с NVIDIA разрабатывают новейшие аппаратные платформы для мультимедийных комплексов и систем автономного вождения на базе искусственного интеллекта. Однако дефицит электронных компонентов сказался на работе, и автопроизводитель столкнулся с нехваткой более простых и недорогих компонентов.
На передовой электронике дефицит компонентов отразился не так сильно. Ола Каллениус рассказал, что больше всего производственных проблем марке доставили недорогие компоненты. В частности, он указал на нехватку компонентов для открытия и закрытия дверей авто.
В конечном итоге марка решила использовать более дорогие аналоги. Такие электронные компоненты более современные и их запасов гораздо больше. Подобную стратегию выбрали и другие известные автомобильные компании. Вероятнее всего в ближайшее время нехватка чипов сохранится и компаниям придется учиться работать в новых условиях.
Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что Renault недосчитается 300 тыс. машин из-за дефицита чипов.
