Журнал «За рулем» рассказал, как безопасно водить машину в дождливую погоду
Издание «За рулем» предложило семь правил безопасного вождения автомобиля в дождливую погоду.
Во-первых, необходимо включить свет. Видимость в дождь значительно снижается. Включив фары, вы не станете лучше видеть, но сделаете автомобиль заметнее для других.
Во-вторых, следует соблюдать двойную дистанцию до других транспортных средств и не превышать скоростной режим.
Третье правило — не экономьте на дворниках. Включайте их сразу, как начинается дождь. При движении по узкой дороге, обгоне или обгоне грузовика переводите дворники в быстрый режим, чтобы водяное облако от встречной или попутной машины не ослепило вас.
В-четвертых, не стоит бояться аквапланирования. Попав на водяную пленку, автомобиль быстро скользит по ней. Менять траекторию или тормозить в этот момент бессмысленно и опасно — сцепление шин с дорогой может резко восстановиться, и можно вылететь в кювет. Почувствовав, что машина «отрывается» от дороги, просто подождите, пока сцепление не восстановится. Аквапланирование обычно длится несколько секунд. Для предотвращения этого эффекта лучше снизить скорость.
В-пятых, в дождливую погоду особенно важно избегать частого изменения скорости, ряда и дистанции. Коэффициент сцепления шин с влажным асфальтом значительно ниже, чем с сухим, поэтому маневры выполняются с запозданием, что может привести к заносу, пишет «За рулем».
Также не стоит заезжать в лужу, не зная ее глубины. Лучше остановиться и посмотреть, как ее проезжают грузовики. Не стоит пролетать лужу на скорости, так как можно окатить кого-то грязной водой, поймать аквапланирование, залить воздухозаборник или потерять передний номер.
В-седьмых, не съезжайте для остановок на грунтовые обочины. На раскисшей земле можно поскользнуться и слететь с дороги, и будет сложнее тронуться с места. Грязь с обочины также ухудшит сцепление колес у следующих за вами машин, пока дождь не смоет ее с дороги. Помните, что стоящий на обочине автомобиль является препятствием на дороге, а в дождь его еще сложнее заметить.
