Эксперт «За рулем» объяснил, как не угробить «автомат» при буксировке
Читатель журнала «За рулем» задал редакции вопрос, который звучал следующим образом: почему автомобили с механическими КПП можно буксировать на неограниченное расстояние, а с гидромеханическим автоматом – нет?
На это эксперт Алексей Ревин ответил, что условия смазки всех деталей механической КПП во время буксировки не отличаются от обычной эксплуатации. Кроме того, в самых нагруженных местах агрегата используются подшипники качения.
А в гидромеханических автоматах наряду с подшипниками качения применяется множество подшипников скольжения с принудительной смазкой. При этом в АКПП рабочую жидкость под давлением при нормальной эксплуатации подает насос, который приводится от входного вала коробки, вращающегося вместе с двигателем.
Именно поэтому при неработающем двигателе подшипники и планетарные редукторы работают только на остатках масляной пленки, под угрозой сильного износа. Отсюда и получается, что относительно безвредным расстоянием буксировки автомобилей с автоматической трансмиссией разные производители называют 25–50 км на скорости не более 30–50 км/ч.
Ранее автомеханик объяснил важность использования ручного тормоза в автомобилях с АКПП.
