Эксперты объяснили, как правильно отремонтировать скол на кузове автомобиля
К ремонту мелких сколов, которые появляются на лакокрасочном покрытии кузова машины от прилетевших камешков, необходимо подходить очень тщательно. Иначе в будущем это может привести к неприглядному виду авто. Как правильно это сделать, рассказали эксперты издания Quto.
Перед началом работ машину необходимо тщательно помыть. Краску лучше подобрать идеально подходящую по оттенку, с помощью колориста, чтобы потом она не отличалась от фирменной заводской краски, когда последняя начнет выгорать.
Также важно купить малярный скотч, абразив (по одному листу шкурок зерном 240, 320, 600 и 2000), антисиликон для обезжиривания, кислотный грунт, грунт-наполнитель для подготовки поверхности, нетканые салфетки, лак и маленькую кисточку.
Начать лучше работы с ограждения рабочей области, которую необходимо зашкурить. Края скола важно сгладить, «дно» вычистить последовательно шкуркой 240, 320 и 600. Если все сделано качественно, то поверхность будет гладкой.
Далее выбранный участок следует обезжирить и покрыть кислотным грунтом. После этого нужно обработать шкуркой 600 и нанести грунт-наполнитель. Между слоями не стоит забывать про сушку.
В завершении процесса следует нанести краску. Стоит учитывать, что сначала она ляжет не идеально: поэтому нужно нанести второй и третий слои. Финал данного процесса — это покрытие лаком в 2 слоя. После этого нужно оставить автомобиль на сутки, чтобы все хорошо просохло.
Завершающие штрихи — это обработка «2000-й» шкуркой, а также полировка. Лучше всего купить на развес небольшую порцию состава 3 М: его хватит на обработку еще нескольких сколов.
