Водителям в РФ рассказали о повышенном износе машины при сильных морозах
Журналисты 74.ru предупреждают, что эксплуатация транспортного средства в сильные морозы приводит к увеличению износа и риска возникновения неисправностей.
Как ведёт себя моторное масло при сильных морозах: его консистенция становится более вязкой, и из-за этого не сразу поступает ко всем нужным деталям силового агрегата. Больше всего это сказывается на работе подшипников скольжения, которые очень чувствительны к подаче масла и его параметрам.
Холодный пуск движка при температурах от минус 20 градусов увеличивает стачивание металла деталей цилиндропоршневой группы и подшипников коленчатого вала. Это может привести к критическому износу силового агрегата после 10 лет таких пусков.
Также АКБ вынуждена отдавать на пуск больше энергии, особенно при необходимости длительного кручения стартером. Специалисты отмечают, если движок исправен, то ополовиненной АКБ достаточно для пуска, но батарею не новой машины можно разрядить довольно быстро, что также сократит её ресурс.
Ранее портал tarantas.news сообщал, как избежать заноса на дороге зимой.
