Автоэксперты рассказали, какую китайскую резину стоит покупать
Шины корейских, японских, американских и европейских фирм, заканчивающиеся в российских магазинах и на складах, замещаются малоизвестными покрышками из Китая. Они не только дешевле продукции известных марок, но и зачастую не уступают им по качеству, рассказали изданию «РГ» эксперты Авто Mail.ru.
По их словам, китайская продукция также участвует в шинных тестах и продается в разных странах, показывая конкурентные характеристики. Кроме резины от Sailun и Maxxis, которая уже знакома россиянам, удовлетворительно показывают себя покрышки Triangle, Linglong, Jiangsu, Wanli и Sentury. При использовании в городских условиях, без скоростных магистралей и «оффроуда» они не уступают по ходимости резине именитых фирм.
Перед покупкой конкретной модели шин стоит узнать ее оценки в китайских, немецких и российских тестах, а также отзывами других покупателей. Также, выбирая любые новые шины, не только китайские, необходимо помнить об их сроке годности и не брать резину, пролежавшую на складе пять лет и более. Помимо даты на боковине шины, стоит обратить внимание на индексы скорости и нагрузки: например, «быстрые» покрышки стоят дороже.
Хороший вариант для плохих дорог – покрышка с усиленной боковиной. Они обозначаются литерами XL (Extra Load). А для кроссоверов и внедорожников важно выбирать шины с соответствующей маркировкой: универсальные H/T (Half-Terrain), внедорожные A/T (All-Terrain) и M/T (Mud-Terrain) для серьезного «оффроуда».
