Эксперт «За рулем» сообщил, что делает с мотором более густое масло
Эксперт «За рулем» рассказал, что делает с мотором более густое масло. Читатель журнала задал вопрос, который звучит следующим образом: в автомобили Lexus RX и Kia Spectra производитель советует заливать масло вязкостью 5W-30. Не будет ошибкой заливать масло вязкостью 5W-40? Авто зимой не используется, пробеги 190 000 и 175 000 км.
Алексей Ревин не советует этого делать и вот почему. Многим водителям кажется, если мотор преодолел пробег более 200 тысяч км, то все его узлы изношены, большие зазоры и можно использовать более густое масло, чтобы «оно лучше держалось».
Более густое масло применительно к двигателю с достаточным пробегом дает и несколько негативных эффектов.
Растет температура силовой установки. Так как более вязкое масло дает несколько большее внутреннее трение в моторе.
Второй эффект от применения более густого масла – это худшее удаление масляной пленки со стенок цилиндров. Это связано с тем, что маслосъемные кольца при солидных пробегах изнашиваются, теряет подвижность и хуже удаляют масло. Избыток масла увеличивает вероятность закоксовывания уже компрессионных колец и дает большое количество нагара в камере сгорания.
Эксперт советует даже в немолодые моторы заливать масло рекомендованной производителем вязкости, а вот требования к зольности лучше бы даже ужесточить и применять вместо полнозольных масел А3 или А5 малозольные – С3 и ILSAC. Но они намного дороже.
Также для старых силовых установок ни в коем случае не следует практиковать редкую замену масла. Спикер советует от замены до замены не превышать пробег в 7,5 тысяч км или 250 моточасов работы двигателя.
Ранее эксперт рассказал, как часто нужно менять моторное масло летом.
