Эксперты: китайские автомашины нацелились на премиум-сегмент в России
Китайские автопроизводители, которые в свое время выходили на авторынок РФ с дешевыми моделями машин, в последние годы сфокусировались на сегменте более дорогих кроссоверов, а также внедорожников. При этом китайские бренды не спешат занимать освободившуюся нишу массовых иномарок, ушедших из России, а, напротив, нацелились, в первую очередь, на премиальный сегмент, сообщает агентство «Автостат».
Как отмечает член совета директоров ГК «ДОЛАВТО» Сергей Климов, продавать более дорогие машины всегда выгоднее, чем дешевые, при прочих других условиях. А так как объемы продаж у автопроизводителей из Китая раньше были небольшими, то переход к дорогим моделям авто был мечтой китайских автомобилестроителей. При этом через какое-то время китайские бренды обязательно вернутся в более низкий ценовой сегмент. Так, компания Chery уже диверсифицирует свою модельную линейку. Как только будет заполнена ниша дорогих машин, и другие производители обратят внимание на бюджетный сегмент. Кроме уже присутствующих на российском авторынке автопроизводителей можно ожидать и появление других марок из Китая.
При этом гендиректор ГК «Аларм-Моторс» Роман Слуцкий сообщил агентству «Автостат», что уже в текущем году на российский авторынок вернутся компактные и среднеразмерные седаны, о чем уже рассказали, как минимум, 6 известных китайских марок. Он предположил, что благодаря появлению седанов на авторынке снова появятся машины с автоматической трансмиссией стоимостью примерно 1,5 млн рублей. Кроме того, он выразил уверенность, что китайские компании уже в самое ближайшее время сосредоточатся не только на бюджетных седанах и кроссоверах: завоевание российского рынка машин премиум-класса — вот их новая достойная цель, отметил Роман Слуцкий.
Со слов руководителя дилерского направления сети автосалонов Fresh Auto Дениса Решетникова, китайские автокомпании, на самом деле, пытаются занять освободившиеся ниши на авторынке России практически во всех сегментах. Они предлагают как доступные кроссоверы, к примеру, Haval Jolion, как альтернативу Kia Seltos, Hyundai Creta, Skoda Karoq, так и премиальные машины — модели бренда EXEED, претендующие на долю Lexus NX и Mazda CX-5. При этом китайские марки предлагает и варианты в кузове седан: так, в текущем году в РФ недавно начались продажи лифтбека Changan Uni-V — конкурента Skoda Octavia. Кроме того, ожидается появление в нашей стране седана Kaiyi E5, претендующего на долю автомобиля Kia Cerato, а также Omoda S5 — замена модели Hyundai Elantra.