Стало известно, когда китайские авто массово появятся на вторичном рынке России
Китайские автомобили уже доминируют на рынке новых автомобилей в нашей стране, но на вторичном рынке их доля пока мала (по данным агентства «Автостат», на уровне 3%). О том, почему она будет расти, и когда «китайцы» начнут массово появляться на рынке подержанных машин, рассказали дилеры, опрошенные агентством «Автостат».
Директор по продажам и маркетингу «Санрайз Групп» Михаил Попов рассказал, что процесс выхода машин с пробегом китайских марок уже начался и он будет кратно увеличиваться с каждым годом. При этом автодилеры будут активно бороться за свою долю в этом направлении. К примеру, они будут активно развивать реализацию сертифицированных профильных подержанных китайских авто.
«Массовый выход китайских брендов на рынок автомобилей с пробегом ожидается к концу 2025 года и начнет менять его в сторону наполнения предложением и ухода от дефицита. Наполнение рынка машинами из КНР создаст для дилеров новые возможности, а именно: программы продаж автомобилей с пробегом, продленные гарантии и увеличение складов», — рассказал агентству «Автостат» директор департамента машин с пробегом ГК «АВТОДОМ» и ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Гришаков.
С ним согласен и директор направления «Автомобили с пробегом» сети дилерских центров «Прагматика» Александр Сурков, который сообщил, что доля китайских машин в структуре продаж занимает на сегодняшний день не больше 5%, но она неуклонно увеличивается, а в полной мере этот сегмент может сформироваться не раньше будущего года.
При этом заместитель гендиректора по направлению авто с пробегом АГ «АВИЛОН» Роман Титов отметил, что массовый выход на рынок России китайских машин с пробегом будет тогда, когда рынок насытится новыми авто из КНР. Он предположил, что это будет через три-четыре года после старта продаж конкретного бренда.
Со слов директора направления машин с пробегом автомобильного маркетплейса FRESH Максима Солодовника, китайские авто продолжают наполнять вторичный рынок России достаточно быстрыми темпами. К концу 2024 года их доля в сегменте подержанных иномарок может вырасти с нынешних 10% до 25%, прогнозирует эксперт.
Ранее стало известно, почему владельцы китайских авто уходят от официалов.