Компании BMW и Audi, параллельно с аккумуляторными батареями разрабатывают прототипы легковых авто на водородных топливных элементах в рамках подготовки к отказу от ДВС.
BMW является самым большим сторонником водорода среди немецких производителей транспортных средств, наметившая путь к модели массового рынка к 2030-му. К примеру, компания уже разработала прототип водородного авто на базе X5 в рамках проекта, уже частично финансируемого правительством Германии.
Также компания Audi сообщила Reuters, что уже собрала команду специалистов, которые исследовали водородные топливные элементы от Volkswagen, и построили несколько прототипов.
Тем не менее, технология топливных элементов пока является слишком дорогой для массовых потребительских авто. Элементы сложны и содержат дорогие материалы, и, хотя заправка происходит быстрее, чем зарядка аккумулятора, инфраструктуры гораздо меньше.
Ранее сообщалось, что серийное производство водоробусов в РФ начнётся в 2023 году.
