Рамный внедорожник Isuzu MU-X превратили в экстремальный вездеход.
Компания Arctic Trucks подготовила «экстремальную» версию внедорожника Isuzu MU-X второй генерации. Вездеход был создан по аналогии с пикапом D-Max. Новинка получила название AT35 и целый ряд «оффроудных» атрибутов, недоступных от производителя.
Внедорожник получил расширенные колесные арки, оригинальные бамперы и 17-дюймовые колесные диски с шинами внешним диаметром 35 дюймов (315/70 R17), под которые специалистам компании пришлось заново настраивать спидометр.
Помимо этого, автомобиль получил усиленные передние крепления кузова к раме, а также модифицированный кронштейн запасного колеса. Дополнительно была проведена антикоррозионная обработка всех швов кузова. После модернизации углы въезда и съезда составили 36,2 и 30,9 градуса соответственно (против 29,2 и 26,9 у стандартной машины). Спереди и сзади колея увеличилась с 1570 до 1695 миллиметров, а дорожный просвет вырос с 235-ти до 278 миллиметров.
В техническом плане модель не изменилась. В исполнении от AT модель будет поставляться со стандартным 3,0-литровым турбодизельным 190-сильным двигателем, который будет работать совместно с 6-ступенчатой АКПП Aisin и системой полного привода Part Time, с жестко подключаемым приводом передней оси, а также понижающей передачей и принудительной блокировкой переднего дифференциала.
К сожалению, стоимость модернизированного внедорожника от Arctic Trucks не уточняется. На данный момент известно лишь то, что опционально можно заказать усиленную защиту днища, иные пороги, а также экспедиционный багажник и электрическую лебедку.
На постройку каждого экземпляра AT35 уходит около недели, а на получение СКТС уходит минимум 20 дней.
