BMW показала тизер нового M4 GT4 для любительских гонок.
Напомним, актуальная BMW M4 GT4 была представлена в 2017-м, с «входным порогом» 169 тыс. евро (примерно 14,3 млн рублей по текущему курсу). В начале нынешнего года купе модернизировали до версии Evo. По словам BMW M Motorsport, они прислушались к отзывам клиентов и сделали авто «более конкурентноспособным и выгодным в обслуживании».
При постройке BMW M4 GT4 за основу брали стандартную M4 (F82). Рядная 3,0-литровая «шестерка» на купе развивает 470 лошадиных сил. Управляющую электронику взялу от серийной машины. Трансмиссия состоит из 7-ступенчатого «робота» с гоночным софтом и главной передачи с механическим дифференциалом и отдельной системой охлаждения. В шасси авто вварен каркас безопасности. Крыша, двери и капот выполнены из CFRP (пластик, армированное углеволокно), а стекла заменены на поликарбонат Makrolon.
Ради снижения веса использована облегчённая электропроводка. Подвеска модернизирована путём установки новых рычагов, амортизаторов Öhlins, регулируемых пружин и стабилизаторов. Штатные тормоза заменили на механизмы AP Racing с двухканальным воздушным охлаждением, 6-поршневыми фиксированными суппортами спереди и 4-поршневыми сзади. Диаметр дисков — 390 и 355 мм соответственно.
Новая M4 GT4, скорее всего, во многом повторит купе G82. Машина оснащается 3,0-литровой «битурбошестёркой» S58 мощностью 480 либо 510 лошадиных сил и в полноприводном варианте M4 Competition Coupe M xDrive разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды.
