Ferrari представила новое купе — 296 GTB (Gran Turismo Berlinetta), которое стало 2-м по мощности подключаемым гибридом из Маранелло после SF90 Stradale.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/06/24/FE_004.jpg)
Размеры 296 GTB — 4565x1958x1187 миллиметров (мм) при колёсной базе 2600 мм: между осями у новинки на 50 мм меньше, чем у SF90, а в длину она короче уже на 145 мм.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/06/24/FE_007.jpg)
Сдержанный, но необычный дизайн кузова Ferrari 296 GTB, как заявляет компания, навеян моделью 250 LM 1963 года. При этом автомобиль наделили не только развитыми воздухозаборниками с боков, но и активными аэродинамическими элементами. Так, задний спойлер может менять угол атаки, обеспечивая до 100 кг дополнительной прижимной силы и помогать при торможениях.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/06/24/FE_005.jpg)
Интерьер новинки стал очередным витком эволюции «цифрового интерфейса», впервые реализованного на SF90. Все экраны в салоне 296 GTB остаются чёрными до момента нажатия кнопки старта движка. Всего же экранов 3 — панель приборов, экран перед пассажиром и проекционный дисплей. Кнопки управления — сенсорные.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/06/24/FE_001.jpg)
Для Ferrari 296 GTB разработан особый 6цилиндровый движок с углом развала цилиндров 120 градусов и впервые для компании установленными в нём турбинами. Утверждается, что при отдаче в 663 лошадиных сил мотор объёмом 2992 кубических сантиметра ставит новый рекорд удельной мощности — 221 сила на литр.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/06/24/FE_006.jpg)
В паре с V6 работает электродвижок, обеспечивающий ещё 167 лошадиных сил. И уже 830 сил совокупной мощности позволяют 296 GTB ускоряться с 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды, а до 200 км/ч — за 7,3 секунды. Максимальная скорость — 330 км/ч. Электроника авто располагает 4 режимами работы, включая полностью электрический: благодаря 7,45-киловаттной батарее Ferrari 296 GTB может проехать до 25 км.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/06/24/FE_008.jpg)
В подвеске Ferrari 296 GTB применены магнитореологические амортизаторы со специально разработанными датчиками и тормозные суппорты от SF90.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/06/24/FE_002.jpg)
Сухая масса 296 GTB — 1470 кг, но этот показатель доступен только купе с опциональным трековым пакетом Assetto Fiorano. В него включены гоночные амортизаторы, кузовные детали и передний сплиттер из карбона (плюс 10 кг прижимной силы). Кроме того, только с пакетом Assetto Fiorano доступна особая схема окраски кузова, отсылающая к Ferrari 250 Le Mans.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/06/24/FE_003.jpg)