Американский автопроизводитель использует старые технологии для снижения расхода топлива.
Согласно сведениям издания, Motor Trend со ссылкой на собственные источники в Ford, автопроизводитель запустил проект по изучению технологии форкамерно-факельного зажигания для бензиновых двигателей. Инженеры компании считают, что внедрение такого типа зажигания для 3,5-литрового мотора V6 семейства EcoBoost позволит снизить расход топлива на 23% и одновременно снизить его массу на 15%. Представители компании не сообщают, сможет ли эта технология повлиять на увеличение мощности. Актуальная версия V6 EcoBoost выдает 400 л.с. Работа над проектом обойдется в 10 млн долларов и займет три года.
Агрегат 3M3-4022.10 с форкамерно-факельным зажиганием серийно выпускался в СССР для автомобилей семейства «Волга» с 1981 по 1992 годы. В данном двигателе свеча поджигает богатую топливо-воздушную смесь в отдельной форкамере, которая факелом зажигает бедную смесь в основной камере. Данная технология обеспечивает более эффективное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндрах и, как следствие, повышение коэффициента полезного действия. Подобная система форкамерно-факельного зажигания сейчас используется в двигателях болидов Формулы-1.
