Американский автопроизводитель представил кабриолет Mustang California Edition вдохновленный одноименным оригиналом 1968 года выпуска.
Впервые поникар Ford Mustang появился на американском рынке в 1964 году и за свою долгую историю модель получила огромное количество спецверсий. Одной из самых культовых модификаций стала ограниченная серия «California Special».
Современный Mustang California Edition в кузове кабриолет получил решетку радиатора в виде сот окрашенную в цвет Ebony Black и украшенную значком GT/CS в цвете Race Red. Издание «Центральная служба новостей» сообщает, что новинка обзавелась гоночными полосами по бокам кузова черного цвета с оттеском названия спецверсии «California Special», которое становится видимым при ярком дневном освещении.
Спереди появился сплиттер и функциональные воздухозаборниками, а по бокам автомобиля красуются аэродинамические «юбки». Следуя классическим канонам, фирменная крышка заливной горловины с названием спецверсии находится на задней панели над спаренными патрубками производительной выхлопной системы. Ну и конечном же нельзя не отметить 19-дюймовые колесные диски с пятью спицами окрашенные в цвет Carbonised Grey. Под капотом имеется специальная распорка повышенной жесткостью с надписью «California Special». Автомобиль можно заказать в девять уникальных цветах, которые контрастируют с черной крышей, которая способна складываться всего за 8 секунд.
В салоне кабриолета имеются специальные спортивные кресла с функцией подогрева и охлаждения со вставками из искусственной замшей Miko с ярко-красной контрастной прострочкой. На сиденьях и напольных ковриках красуются логотипы GT/CS.
Владельцы смогут воспользоваться мультимедийной системой Ford SYNC 3 с 8-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а подключение обеспечивается на ходу с помощью стандартного модема FordPass Connect. В списке опций имеется адаптивный круиз-контроль с системой помощи при столкновении и система предупреждения об удержании в полосе движения.
Под капотом поникара располагается 450-сильный V8, который сочетается с 6-ступенчатой МКПП. С места до 100 км/ч кабриолет способен ускоряться всего за 4,8 секунды. Также предлагается версия с 10-ступенчатой АКПП, которая уменьшает разгон до 100 км/ч до 4,5 секунды. Стандартной для новинки является дифференциал повышенного трения и фирменная подвеска MagneRide.
Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что компания Ford выделит электромобили в отдельное подразделение в ходе реструктуризации бизнеса.
