Новая бензин-электрическая модификация кроссовера оказалась на четверть дороже моделей со стандартными двигателями.
В Китае дилеры марки Haval начали предлагать гибридный Monster с системой DHT. Модель с новой силовой установкой имеет минимум внешних отличий от обычных Monster с бензиновыми «турбочетвёрками» объемом 1,5 и 2,0 литра. Новинка будет иметь двухмоторную систему с электродвигателем, а заявленный расход топлива в смешанном цикле будет составлять около 5,5 литров на 100 км пути.
Продажи Monster с бензиновыми турбомоторами стартовали в Китае более полугода назад и до недавнего времени самыми популярными были модификации, оснащенные 1,5-литровыми и 2,0-литровыми турбомоторами, которые работали в сочетании с роботизированной трансмиссией и передним приводом. Расход топлива таких кроссоверов составляет около 7–7,2 литров на 100 км пути.
Новый гибрид способен работать на топливе АИ-92, но расход топлива в смешанном цикле уменьшается до 5,5 литра на 100 километров. В основе силовой установки лежит 1,5-литровый двигатель, который в сочетании с электродвигателем способен выдавать до 244 л.с. и 530 Нм крутящего момента. Гибрид DHT может быть и последовательным, и параллельным — на городских скоростях ДВС не связан с колёсами и работает в режиме генератора, а на высоких подключается к передней оси.
Заявленный запас хода, полностью заправленного гибридного Haval Monster, составляет 1000 километров. С места до 100 км/ч новинка ускоряется за 7,7 секунды, а ее максимальная скорость составляет 175 км/ч, хотя негибридные версии могут разгоняться до 190–200 км/ч.
Haval Monster DHT предлагается от 153 800 до 165 800 юаней, что составляет около 1,32 и 1,42 млн рублей соответственно.
