Дебютировавшая в 2021 году Honda Civic одиннадцатого поколения наконец-то добралась до европейского рынка. Гибридная модификация e:HEV завершила электрификацию модельного ряда бренда.
К европейцам новая Honda Civic добиралась почти 11 месяцев. Дело в том, что изначально модель представили в кузове седан, но такие модификации предназначены только для рынка США. Пятидверный хэтчбек, глобальная версия Honda Civic, дебютировал в июне, сохранив под капотом двигатели машины прошлого поколения, которые лишь подверглись небольшой доработке: 2,0-литровый атмосферный мотор (158 л. с.,187 Нм) и 1,5-литровый турбоагрегат (180 л. с., 240 Нм).
Однако до появления «заряженной» модификации Type R именно гибридные Civic будут самыми мощными: 2,0-литровому двигателю, который работает по циклу Аткинсона, помогают два электромотора, соединенные с тяговой батареей. Представители бренда сообщают, что термический КПД двигателя удалось повысить до 41%. В результате — 184 л. с. и 310 Нм максимального крутящего момента. Динамические параметры пока не раскрываются, при этом расход топлива в режиме WLTP испытателям удалось уложить в 5 л/100 км.
Трансмиссия новинки состоит из электромеханического вариатора, а также одноступенчатого редуктора и работает это как последовательный гибрид. На небольшой скорости новый Civic едет за счет одного из электродвигателей и тяговой батареи. Когда мощности электроагрегата перестает хватать, то сцепление замыкается, подключая бензиновый мотор к передней оси. ДВС также вступает в деятельность, когда запас энергии в батарее кончается. В данном случае второй электродвигатель выполняет роль генератора.
Еще одной наградой за долгое ожидание новинки станет улучшенная безопасность европейской версии Honda Civic. Хэтчбек получил широкоугольную камеру, которая может распознавать пешеходов и велосипедистов, а также функционировать в составе системы контроля полосы. В переднем и заднем бампере находится по четыре новых сенсора, которые дают возможность внедрить систему предотвращения столкновений на низкой скорости, в том числе при выезде задом с паркинга. Также для европейских вариантов Honda Civic стал доступен пробочный ассистент.
Более строгие нормы Euro NCAP вынудили японских специалистов внести изменения в конструкцию автомобиля. Для лучшей безопасности автомобилистов при боковом ударе двери укрепили дополнительными балками, а сберечь ноги водителя и переднего пассажира при лобовом столкновении поможет усиленный передний бампер. Число подушек безопасности выросло до одиннадцати. В продаже у европейских дилеров гибридный Honda Civic появится в августе 2022 года. Цена пока не названа.