Представлен новый седан Mercedes-Benz E-Class W214 шестого поколения 2024 года
Марка Mercedes-Benz официально представила седан E-Class шестого поколения. Перевоплотившись в новый кузов W214, модель стала еще технологичнее и в целом спрогрессировала буквально во всем: начиная от управляемости и заканчивая моторами.
Прежде всего, новый Mercedes-Benz E-Class значительно вырос в габаритах. При длине 4949 мм, ширине 1880 мм и высоте, равной 1468 мм, он оказался на 14 мм длиннее, на 28 мм шире и на 8 мм выше своего предшественника. Колесная база выросла на 22 мм (до 2961 мм), что сделало заднюю часть машины салоне еще просторнее: запас места для коленей и ступней пассажиров на заднем ряду увеличился на 10 и 17 мм соответственно. Объем багажного отсека при этом не изменился и по-прежнему равен 540 литрам.
Визуально Mercedes-Benz E-Class в кузове W214 проще всего узнать по новым, еще более сложным с точки зрения стилистики и «техники» фарам, визуально объединенным между собой фонарям со «звездами» внутри, иной решетке радиатора, а также выдвижным дверным ручкам, которые появились у модели впервые.
Говоря об улучшениях нового Mercedes-Benz E-Class, следует в первую очередь сказать о модифицированной многорычажной задней подвеске, «умных» пневмобаллонах (могут поддерживать постоянный клиренс независимо от загрузки машины либо снижать его для сокращения расхода топлива), а также адаптивных амортизаторах ADS+.
Плюс ко всему, шестое поколение E-Class получило полноуправляемое шасси, ранее доступное лишь флагманскому S-Class. С ним радиус разворота машины снизился на 90 см, а количество полных оборотов рулевого колеса от упора до упора — с 2,4 до 2,2.
Интерьер нового Mercedes-Benz E-Class сделан в формате «стеклянной кабины», когда все приборы и кнопки управления различными функциями реализованы лишь на сенсорах. Кроме этого, в нем появился гигантский «гиперэкран» (такой же, как на электромобилях EQE и EQS), новая электронная «приборка» на отдельном дисплее и даже селфи-камера.
Что касается моторов новинки, то на старте продаж их будет всего два, и оба представляют собой «мягкие гибриды» с малопроизводительными 20-сильными электроагрегатами. В младшей модификации E 350 он сочетается с 2,0-литровой 259-сильной «турбочетверкой», а в старшей версии E 450 — с 3,0-литровой бензиновой «турбошестеркой», развивающей 380 л.с. Оба варианта по умолчанию идут с полным приводом 4Matic и 9-скоротсным «автоматом» 9G-Tronic.
Цены и точная дата начала продаж Mercedes-Benz E-Class шестой генерации пока не называются. Производство новинки стартует в конце 2023 года, и сразу на двух предприятиях: в Пекине и немецком Зиндельфингене.
