Немецкому вседорожнику Mercedes-Benz GLC Coupe освежили внешность, расширили список стандартного оборудования, а также добавили новых опций. В гамму двигателей новинки вошли электрифицированные силовые агрегаты.
Раскосые фары сложной формы, а также узор из трехконечных звезд на решетке радиатора: так теперь выглядит новый Mercedes-Benz GLC Coupe. Автомобиль сменил поколение через 5,5 месяцев после GLC в обычном кузове, хотя и по аналогичной схеме. Коэффициент аэродинамического сопротивления машины снизился с 0,30 до 0,27. Пакет Avantgarde Line с хромированным декором стал базовым для модели. Колеса у GLC Coupe могут быть диаметром от 18 до 20 дюймов, при этом на заряжаемых гибридах стоят разноширокие покрышки.
Стандартно GLC Coupe укомплектован рулевым управлением с переменным передаточным отношением и спортивной подвеской (у GLC — это опция). Пневмостойки предлагаются за доплату, как и полноуправляемое шасси с углом поворота задних колес 4,5 градуса. Штатно у кроссоверов GLC Coupe имеется внедорожный режим движения, а также помощник при спуске. При заказе технологии кругового обзора к ним добавится опция прозрачного капота, которая облегчает езду по каменистым либо ухабистым тропинками. Любителям таскать прицепы пригодится система под названием Trailer Manoeuvring Assist.
Архитектурой салона новый GLC Coupe повторяет нынешний C-Class. Виртуальная «приборка» диагональю 12,3 дюйма имеется уже «в базе», плюс развернутый к водителю центральный экран на 11,9 дюйма. За доплату предлагается «комфортный» пакет Energizing Plus. Он включает в себя разные программы релаксации, мультиконтурные кресла, 2-ступенчатую систему очистки воздуха, а также встроенный ароматизатор. Панорамная крыша у GLC Coupe на 6 см длиннее, чем у обычного кроссовера.
В гамме моторов GLC Coupe — бензиновые и дизельные «турбочетверки» рабочим объемом 2,0 литра. Все они дополняются 48-вольтовым стартер-генератором, который развивает дополнительные 23 л.с. и 200 Нм крутящего момента. Коробка передач — 9-скоростной «автомат» 9G-Troniс. Привод у новинки — полный. Пока заявлены версии GLC 200 (204 л.с., 320 Нм) и GLC 300 (258 л.с., 400 Нм), а также дизельные модификации GLC 220 d (197 л.с., 440 Нм) и GLC 300 d (269 л.с., 550 Нм). Самый динамичный вариант из них — это GLC 300 с разгоном до скорости 100 км/час за 6,3 секунды.
Кроме этого, анонсированы три подзаряжаемых гибридных варианта, при этом один из них дизельный. Такие кроссоверы оснащены теми же моторами рабочим объемом 2,0 литра и встроенным в коробку электродвигателем мощностью 136 сил и 440 Нм крутящего момента. Это версии GLC 300 e (313 л.с., 550 Нм), GLC 400 e (381 л.с., 650 Нм) и GLC 300 de (335 л.с., 750 Нм). Самый производительный бензиновый гибрид может разогнаться до первой «сотни» за 5,6 секунды, дизельный — за 6,4 секунды. На электротяге кроссоверы GLC Coupe проезжают 113–131 км по циклу WLPT. Продажи новинки в странах Западной Европы стартуют летом 2023 года.
