Mercedes-Benz выпустил бензиновый седан E-Class с расходом топлива 1,4 литра на 100 км. Гибридная силовая установка полагается E-Классу с увеличенной на 140 мм колёсной базой, и продаваться он будет только на рынке Китая.
От обычного удлинённого E-Class новый гибрид отличается внешним видом только сзади — под фонарями появились 2 зарядных лючка. Левый порт для быстрой зарядки, правый — питание от обычной розетки. Ещё одно отличие — необычный шильдик E 350 eL.
Гибрид приводит в движение бензин-электрическая силовая установка, состоящая из 211-сильной (350 Нм) 2,0-литровой «турбочетвёрки», 122-сильного электродвижка и тяговой батареи ёмкостью 15,6 киловатт-часа.
Настройки подобраны с акцентом на экономичность, поэтому китайский E-Class потребляет в смешанном цикле почти в полтора раза меньше бензина в сравнении с гибридом E 300 e для Европы. По запасу хода без подключения двигателя внутреннего сгорания китайский гибрид также превосходит европейский, однако 120 км автономности не должны вводить в заблуждение — замеры сделаны по устаревшему циклу NEDC. Но медленной новинку не назвать: с 0 до 100 км/ч заднеприводный седан разгоняется за 6,7 секунды.
Mercedes-Benz E 350 eL оценили в 521,9 тыс. юаней (примерно 6 млн рублей по текущему курсу), то есть гибрид на 18% дороже обычного длиннобазного E-Class от 439,9 тыс. юаней (примерно 5 млн рублей по текущему курсу).
