Немецкий концерн Volkswagen представил рядную «четвёрку» 1.5 TSI семейства EA211 второго поколения. Мощность осталась без изменений, но теперь силовая установка экономичнее и экологичнее.
Трёхступенчатый каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр теперь находятся ближе к силовой установке. Кроме того, они объединены в модуль контроля выброса. Это позволило сделать выхлоп чище, а также сократить использование драгоценных металлов.
Доработана система, которая отвечает за отключение половины цилиндров для снижения расхода топлива. Их включение и выключение теперь происходит плавнее. Расширен рабочий диапазон системы, поэтому ехать на двух цилиндрах 1.5 TSI отныне умеет в большем числе ситуаций.
Данные по расходу и выбросам для новой версии пока неизвестны. Прежний двигатель на Volkswagen T-Roc требовал 6,2–6,8 л/100 км по NEDC в городском цикле, 4,4 л/100 км по трассе и 5,0–5,3 л/100 км в смешанном цикле.
Самый популярный вариант обладает прежней мощностью в 150 л.с. Позже появятся исполнения с другими характеристиками, включая те, которые будут входить в состав гибридных систем от 272 л.с. и пригодных для работы на экотопливе. На данный момент единственные носители новой силовой установки – это кроссоверы T-Roc.
