Эксперт «ЗР» подсказал, как выбрать на вторичке Land Rover Discovery 4 поколения
Если вам нужен рамный внедорожник, а бюджет на него не более 2 млн рублей, то автомобиль придется искать на вторичном рынке, так как новые намного дороже.
За указанную сумму можно рассматривать несколько неплохих вариантов. Один из них — Land Rover Discovery четвертого поколения. Это будут экземпляры 2012–2013 годов выпуска. Эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов подсказал, как подобрать хороший Discovery с пробегом.
Специалист отметил, что кузов автомобиля (но не каркас опциональных подножек) хорошо сопротивляется коррозии, а салон качественный и долговечный. Задние сайлент-блоки и шаровые опоры ходят по 180 тыс. километров, а вот сайлент-блоки передних рычагов — это слабое место ходовой, больше 100 тыс. километров они не служат. Большинство «четвертых» Discovery на вторичке имеют под капотом 3,0-литровый дизель.
Этот V6 унаследовал неприятную особенность от младшего 2,7-литрового мотора. А именно, проворот вкладышей с поломкой коленвала, который случался после 150 тыс. километров пробега. Как ни странно, при поиске автомобиля бояться этой проблемы не нужно — дизель мог уже ремонтироваться, и тогда о проблеме можно забыть. А если поломки не случилось, то, скорее всего, уже и не случится. И тогда мотор прослужит очень долго.
С 2012 года Discovery четвертого поколения оснащался 8-ступенчатой АКПП фирмы ZF. При регулярной замене масла (раз в 60 тыс. километров) коробка прослужит долго. Иногда встречаются проблемы с выезжающей шайбой-селектором. Лечится это перепайкой транзистора. Словом, несмотря на все домыслы, «четвертый» Discovery — это вполне неплохой вариант за свои деньги, заключил Александр Виноградов.
