Названы все отличия LADA Vesta Sportline от стандартной модификации
В начале октября АвтоВАЗ и Lada Sport рассекретили новую модификацию второго поколения Lada Vesta – Sportline. Стоит более детально разобраться, чем новинка отличается от обычной версии Vesta.
Во-первых, уникальность версии Lada Vesta Sportline заключается в том, что в этой модификации доступны для клиентов как седан, так и универсал. Первое поколение Vesta в принципе не имело такой версии, был только чистый вариант Sport, представленный седаном.
В подразделении Lada Sport рассказали, что исполнение Vesta Sportline получило 65 оригинальных деталей. К примеру, у новинки передние крылья сделаны не из металла, а из пластика — к данной мере прибегли из-за расширения колеи. Новинка имеет иной обвес и спойлер, которые являются не просто украшением и демонстрацией характера машины, это — функциональный комплект, нацеленный на улучшение аэродинамики. Тесты новинки проводились в собственной аэродинамической трубе.
Дорожный просвет версии Lada Vesta Sportline при снаряжённой массе составляет 158 мм, что 20 мм меньше, чем у стандартной модификации.
Кроме того, Lada Vesta Sportline получила оригинальные передние и задние амортизаторы с увеличенными штоком: размер переднего нарастили с 20 до 22 мм, заднего — с 12,4 до 14 мм. Также увеличился и наружный диаметр корпуса. Новые амортизаторы машины на 20% жёстче как по усилию сопротивления на сжатии, так и на ходе отбоя колеса, жёсткость пружин была повышена на 15%. Отмечается, что ход штока амортизаторов не стал короче, поэтому ездовой комфорт не пострадал. В то же время устойчивость автомобиля в виражах и на высоких скоростях стала намного выше.
Передние тормозные диски у Lada Vesta Sportline — вентилируемые и имеют увеличенный до 300 мм диаметр. На задней оси машины находятся диски диаметром 260 мм. Перенастроена и система ABS. В результате модернизации тормозной системы эффективность её работы увеличилась не менее чем на 19%.
На эффективность охлаждения тормозов Lada Vesta Sportline влияют эксклюзивные колёсные диски на 17 дюймов. В стандартной версии они «обуты» в покрышки 205/50 R17 Pirelli Cinturato P7. Крепление колёс машины осуществляется на пять шпилек.
В салоне Lada Vesta Sportline произошли как декоративные изменения, так и скрытые от глаз. Так, передние сиденья имеют анатомическую форму, каркас получил дополнительные дуги для боковой поддержки, а также модернизированный наполнитель.
Наконец, Lada Vesta Sportline получила форсированный со 106 до 118 л.с. 16-клапанный двигатель рабочим объёмом 1,6 литра. Такой мотор адаптирован к работе на бензине марки АИ-95 («Евро-2»). Разгон седана Lada Vesta Sportline до 100 км/ч занимает 10,9 секунды, универсал выполняет это упражнение уже за 11 секунд.
