Культовые внедорожники посоревновались в перетягивании каната на британском газоне.
Ведущие YouTube-канала carwow решили сравнить буксировочные способности нового Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Class и Jeep Wrangler Rubicon. Внедорожники посоревновались в перетягивании каната. Примечательно, что в соревновании участвовали стандартные автомобили, обутые в заводские шины. Победителя определили по итогам трёх дуэлей.
Внедорожник Jeep Wrangler Rubicon оборудован бензиновым силовым агрегатом, имеет рамную конструкцию и обут в грязевые покрышки BFGoodrich. Под капотом автомобиля располагается 2,0-литровая «турбочетверка» мощностью 270 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Американский внедорожник оборудован механическими блокировками дифференциалов. Снаряженная масса Jeep Wrangler Rubicon составляет 2000 килограммов.
Британский Land Rover Defender D240 оборудован 2,0-литровым турбодизелем Ingenium мощностью 240 л.с. и 430 Нм крутящего момента. Британский внедорожник на 400 килограммов тяжелее Jeep, а передачей крутящего момента «заведует» электроника. Но Defender обут в «дорожные» покрышки.
Немецкий Mercedes-Benz G 350 d оказался самым тяжелым из всех, ведь его масса составляет 2,5 тонны. Автомобиль оснащен 2,9-литровым турбодизелем с отдачей 286 л.с. и крутящим моментом 600 Нм. В арсенале модели имеются принудительные блокировки всех трёх дифференциалов. Сцепление с землей обеспечивали обычные покрышки.
