Легендарный «Гелендваген» получил электрическую версию

Электрический «Гелик» получил название Mercedes-Benz G 580. В компании иногда уточняют «с технологиями EQ». Машина оснащена четырехмоторной системой – по одному агрегату на каждое колесо. Это позволило использовать систему полного привода, но с «виртуальными» блокировками дифференциалов, а также систему векторизации крутящего момента и функцию «танковый разворот».

Общая мощность системы составляет 587 л.с. и 1 164 Нм. С места до 100 км/ч G 580 разгоняется за 4,7 секунды, максимальная скорость ограничена на значении 180 км/ч.

В компании уточняют, что автомобиль при переходе на электричество не потерял своих внедорожных качеств. Он по-прежнему может карабкаться по 100% уклону (угол наклона в 45 градусов), преодолевать брод глубиной до 902 мм. Минимальный клиренс равен 250 мм.

G580 с технологией EQ имеет переднюю независимую подвеску и пересмотренную заднюю подвеску. Лестничная рама была доработана в силу увеличения веса автомобиля. Днище, в котором расположена тяговая батарея ёмкостью 116 кВт*ч, прикрыто в том числе карбоном.

Какой запас хода у машины, в компании не уточнили, но известно, что зарядка от источника постоянного тока мощностью 200 кВт от 10% до 80% занимает 32 минуты.

Если говорить о дизайне, то электрический «Гелендваген» практически не поменялся, если не считать подсвеченную по контуру «маску» вместо радиаторной решетки. Однако инженерами была проведена работа по улучшению аэродинамики: в задних арках появились каналы, изменилась облицовка стоек лобового стекла и кромки спойлера, чуть приподнят капот. В салоне – без изменений.

О начале продаж и ценах на Mercedes-Benz G 580 с технологиями EQ не сообщается. Бензиновый G 550 стоит 144 150 долларов, а G 63 – 180 950 долларов. Вероятно, электрифицированный внедорожник будет стоить около 200 000 долларов.