Компания Audi представила обловленное семейство моделей RS3, в которое входят спортивные хэтчбек и седан.
«С новым поколением Audi RS3 мы предлагаем спортивные автомобили премиум-класса, которые подходят для дорог общего пользования, а также езды по гоночным трекам», — рассказал управляющий директор Audi Sport GmbH Себастьян Грамс.
И хэтчбек и седан получили 5-цилиндровый турбомотор объемом 2,5 литра. Отдача агрегата достигает 400 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с 7-ступенчатой КПП и системой полного привода.
Ускорение с места до 100 км/ч занимает у новинок 3,8 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. При заказе специального пакета этот показатель «отодвинут» до отметки в 280 км/ч.
Кроме того, водителю стал доступен специальный дрифт-режим под названием «RS Torque Splitter», он отвечает за управление вектором тяги между задними колесами. Аналогичная система ранее дебютировала на спортивном Volkswagen Golf R. Также водитель самостоятельно сможет устанавливать настройки управляющей электроники за счет системы Audi Drive Select с пятью предустановленными режимами движения.
Модели RS3 имеют адаптивные амортизаторы и карбон-керамические тормоза. Главное, что позволяет безошибочно узнать RS3 на фоне обычной «тройки» — это дизайн. Больше всего выделяются черная массивная решетка радиатора и воздухозаборники по углам переднего бампера с шестигранным сетчатым рисунком. Также отметим диодную оптику с необычным рисунком.
Внутри новинок отметим новую цифровую панель приборов и 10,1-дюймовый сенсорный экран мультимедийного комплекса MIB3, а также отделку углеродным волокном и спортивные сиденья, которые в зависимости от комплектации имеют красную, черную или зеленую контрастную прострочку.
Прием заказов на машины нового поколения в Европе уже стартовал. Первые товарные экземпляры отгрузят клиентам уже осенью этого года. Цены на хэтчбек и седан RS3 начинаются от 60 000 и 62 000 евро соответственно (примерно от 5,2 и 5,4 млн рублей по текущему курсу).
