В ближайших планах марки Mazda возобновление производства роторно-поршневых моторов не значится, сообщает издание Automotive News со ссылкой на официального представителя японского бренда Масахиро Саката.
Информация о подготовке выпуска компанией Mazda гибридной силовой установки с мотолром Ванкеля появились около года назад после получения производителем ряда патентов. Масахиро Саката сообщил, что марка только рассматривает возможность установки роторно-поршневого мотора в электрокары для увеличения их автономности, для привода питающего тяговые аккумуляторы генератора.
Напомним, что компания Mazda была одной из немногих в мире автомобильных марок, серийно выпускавших роторно-поршневые моторы. Первой моделью с таким типом двигателя стало купе Mazda Cosmo, которое дебютировало в 1967 году, последней — RX-8, производство которой прекратилось в 2012 году.
Преимуществами роторно-поршневых моторов перед обычными поршневыми двигателями являются следующие моменты: низкий уровень вибраций, высокая удельная мощность, небольшой вес, минимальные габариты, а также меньшее количество деталей. Среди недостатков можно отметить более быстрый износ трущихся деталей, уплотнителей, склонность мотора к перегреву, увеличенный расход топлива на низких оборотах, а также низкая ремонтопригодность.
