Компания Mercedes-Benz показала на автосалоне в Китае свои самые новые модели
В рамках автосалона в китайском городе Чэнду компания Mercedes-Benz показала свои самые новые модели. Среди последних CLE-класс, GT-класс, GLB-класс, S-класс, GLE-класс, CLE-класс, E-класс, EQS-класс, EQE-класс, EQB- класс, GLC-класс, GLS-класс, V- класс и, конечно, легендарный G-класс.
Выбор у Mercedes-Benz огромный, есть и заряженные версии от AMG, и полностью электрические модели, и гибридные, и с традиционными ДВС. Стоит отметить, что специально для китайского рынка немецкий автопроизводитель выпускает удлиненные версии многих моделей.
Отдельно отметим Mercedes-AMG S 63 E Performance — на сегодняшний день это самый мощный S-класс в истории. Под капотом автомобиля находится битурбомотор V8 4.0 (612 л.с., 900 Нм). Плюс есть стартер-генератор, добавляющий 14 л.с. во время старта. Бензиновый двигатель работает в паре с 9-ступенчатым планетарным «автоматом» AMG Speedshift MCT-9G, у которого вместо гидротрансформатора установлено мокрое сцепление. Полноприводная трансмиссия 4Matic+ имеет муфту подключения передней оси.
На задней оси предусмотрен электрический модуль, который включает электромотор с отдачей 190 л.с. и 320 Нм, двуступенчатую трансмиссию (вторая передача включается после 140 км/ч) и межколесный дифференциал с электронноуправляемой блокировкой. В режиме максимальной производительности электромотор может работать не более десяти секунд, причём у аккумулятора должен быть достаточный заряд. Только в таком случае силовая установка выдаст пиковые 802 л.с. и 1430 Нм крутящего момента, а разгон с места до 100 км/ч составит 3,3 секунды.
Был показан и Mercedes-AMG CLE 53 — это «заряженное» купе. Автомобиль имеет фирменную систему полного привода 4Matic+ и мягкогибридную силовую установку, в основе которой находится 3,0-литровая рядная битурбошестёрка. Последняя работает в сочетании со встроенным стартер-генератором и 48-вольтовым электрическим довеском, дающим дополнительные 23 л.с. мощности и 205 Нм крутящего момента.
Общая отдача гибридной установки в купе Mercedes-AMG CLE 53 составляет 449 л.с., а максимальный крутящий момент равен 560 Нм (в режиме overboost показатель вырастает до 600 Нм). Двигатель работает в паре с 9-ступенчатой АКПП AMG 9G Speedshift. С места до 100 км/ч автомобиль способен ускоряться за 4,2 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.
Также отдельно отметим Mercedes-AMG GT 50 4-door Coupe. Под капотом автомобиля — рядная «турбошестерка» M256 объемом 3,0 литра с электрическим нагнетателем. Мощность агрегата — 435 л.с. и 520 Нм крутящего момента. Двигателю помогает гибридная система EQ Boost в виде стартера-генератора на коленвале, питающегося от 48-вольтовой системы. Электродвигатель выдает 22 л.с. и 250 Нм крутящего момента, улучшая стартовую динамику.
Двигатель сочетается с 9-ступенчатой АКПП AMG Speedshift TCT 9G с гидротрансформатором и системой полного привода 4Matic с постоянным задним приводом и многодисковой муфтой подключения передней оси. Автомобиль способен ускоряться с места до 100 км/ч за 4,5 секунды и до максимальной скорости 285 км/ч.
