Mercedes-Benz разрабатывает подушки безопасности для лежащих водителей
Mercedes-Benz в настоящее время занимается разработкой подушек безопасности для своих беспилотных автомобилей. Немецкий бренд в настоящее время лидирует в сегменте беспилотных автомобилей, поскольку недавно он стал первым автопроизводителем, запустившим в США автономное вождение 3-го уровня.
В отличие от системы Full Self-Driving от компании Tesla, которая до сих пор классифицируется как система автономного вождения 2-го уровня, Drive Pilot от Mercedes-Benz не нуждается в постоянном контроле. Это означает, что водитель может, например, откинуть кресло и почитать книгу. Работает система Drive Pilot только на скорости до 40 миль в час (64 км/ч) на некоторых автомагистралях.
Система слишком медленная, чтобы реагировать на скорости выше 40 миль в час, но, учитывая быстрый прогресс, достигнутый в области автономного вождения за последние несколько лет, вероятно, пройдет еще несколько лет, прежде чем водитель сможет полностью расслабиться или даже поспать во время движения.
И это может стать определенной проблемой, поскольку подушка безопасности, установленная в рулевом колесе, практически бесполезна, если вы лежите на спине на переднем кресле. По данным портала «Top Gear», отдел безопасности Mercedes-Benz уже разрабатывает новые подушки для этого сценария.
Проблема также выходит за рамки подушек безопасности. Напомним, некоторые модели Mercedes-Benz оснащены системой Pre-Safe, которая настраивает все на максимальную защиту, когда авария неизбежна. Примером могут служить преднатяжители ремней безопасности, которые удерживают водителя и пассажиров в обычном сидячем положении. Это блестящая идея для обычного кресла, но она может нанести дополнительный вред, если пассажир дремлет на переднем сиденье.
Все это Mercedes-Benz должен учитывать, если хочет перейти на автономное вождение 4-го уровня.
