Разрыв логистических цепочек в поставках автомобильной электроники будет только увеличиваться, и связанных с этим трудностей будет все больше. Поэтому оптимальным выходом из данной ситуации становится импортозамещение, а также переход на отечественные компоненты. Об этом на «круглом столе» в Совете Федерации сообщил заместитель главы Минпромторга РФ Василий Шпак, пишет РИА Новости.
«Про автоэлектронику… Становится уже очевидно, что разрыв логистических цепочек будет нарастать и проблемы будут становиться все больше и больше, речь идет о поставках компонентов. Поэтому вопрос перехода на российские компоненты наших отечественных сборщиков — это вопрос не просто государственной политики, а вопрос выживания и дальнейшего развития их собственного бизнеса», — заявил заместитель главы Минпромторга РФ Василий Шпак.
Подобного мнения придерживается и заместитель главы Минцифры РФ Андрей Заренин. С его слов, в нашей стране есть необходимые для выпуска автокомпонентов технологии, и заменить часть собираемых за рубежом деталей можно, но главная трудность в том, что «эти компании поставляют сразу системами».
О дефиците электронных компонентов для автомобильной промышленности и иных сфер пресса начала сообщать еще в конце 2020 года, когда на фоне очередной волны коронавируса, а также карантинных ограничений на глобальном рынке были нарушены цепочки поставок, а также значительно выросли цены фрахта. При этом восстановление спроса на компоненты со временем только ухудшило данную ситуацию, приведя к дефициту отдельной продукции.
