Новый универсал LADA Vesta SW Cross, представленный в шоуруме московского дилерского центра «АвтоГермес-Запад», оценён в 1 773 500 рублей. Это на 573,6 тыс. рублей дороже рекомендованной розничной стоимости такой машины, указанной в официальном прайс-листе.
Такую серьёзную разницу в цене дилер мотивирует дополнительным оборудованием, которое уже установлено на машину — коврики в салоне и багажнике, сигнализация, шумопоглощающий материал, шумоизоляция подкрылок, брызговики, защита картера, защитная сетка радиатора, тягово-сцепное устройство, проводка фаркопа, тонировка, пневмогидравлический упор капота и видеорегистратор, пишет «Газета. Ru».
Очевидно, что наличие наценки и предустановленных «допов» продиктовано дефицитом машин, на который один из дилеров LADA жаловался ещё в августе. Этим нехитрым, но уже привычным многим «приёмом» автосалон увеличивает маржинальность сделки и зарабатывает с нее больше, чем обычно, избегая финансовых проблем даже при меньшем количестве продаваемых транспортных средств.
Аналогичная участь в виде наценок сегодня настигла почти всех, кто покупает новые автомобили LADA. К примеру, на LADA XRay, который в базовой версии стоит 799,9 тыс. рублей, могут только за дополнительное оборудование накинуть около 300 тыс. рублей, а потом добавить к этому кредитные и страховые продукты, которые с учётом всех переплат увеличат финальную стоимость авто до 1,9 млн — 2 млн рублей.
Напомним, что ранее блогер показал, как «разводят» на переплату дилеры Lada. Константин Заруцкий (AcademeG) выпустил на своём YouTube-канале ролик, который стоит посмотреть каждому россиянину, планирующему в ближайшее время приобрести авто.
