Названы результаты испытаний моторного масла LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD
Журнал «Рейс» совместно с компанией «Север Авто» завершает специальный проект по оценке качества и ресурса российского моторного масла LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30.
Уход многих иностранных, особенно европейских, производителей автотранспорта с российского рынка вызвал у автоперевозчиков необходимость поиска решений для обслуживания своего коммерческого автопарка в условиях действующих ограничений. В связи с этим, еще больше вырос интерес к независимым тестам отечественных моторных масел, применяемых в различных типах автотранспорта и спецтехники в разных условиях эксплуатации. Журнал «Рейс» на регулярной основе проводит такие ресурсные испытания.
На этот раз для тестирования было выбрано синтетическое моторное масло LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30, предназначенное для использования в двигателях автомобилей Ford, Jaguar, Land Rover, Renault и других марок, требующих масел класса API SL, ACEA A1/B1, A5/B5 с вязкостью SAE 5W-30. Продукт разработан по уникальной формуле, эффективность которой предстояло проверить в ходе испытаний.
Партнером проекта является компания «Север Авто», которая предоставила для испытаний цельнометаллический фургон Ford Transit 2022 года выпуска с пробегом 90 537 км. Транспортное средство оснащено дизельным двигателем объемом 2,2 литра и мощностью 125 лошадиных сил, соответствующим экологическому классу Евро-5.
В ходе испытаний фургон использовался в обычных рабочих условиях, согласно плану перевозок, разработанного логистической службой «Север Авто». Для анализа состояния масла регулярно производился отбор проб из картера двигателя, которые отправлялись в лабораторию МИЦ ГСМ для исследования.
Итоги
По заранее разработанному плану, после 10 000 километров пробега с последнего ТО, была взята проба испытываемого масла из двигателя. Анализируя изменения, произошедшие с маслом, обратим внимание на показатели износа двигателя. Результаты оказались положительными: ни один из индикаторов не достиг критических значений. Это говорит о том, что износ двигателя протекает в штатном режиме, а масло надежно защищает все пары трения в агрегате. Состав присадок остался в пределах нормы, а загрязнение масла не вызвало вопросов. Адекватное щелочное число указывает на то, что масло может прослужить до следующего ТО, не исчерпав свой ресурс.
Заключительная проба была взята после пробега 15 000 километров. Итоги тестирования оказались удовлетворительными: моторное масло находилось в работоспособном состоянии. Однако учитывая интенсивность эксплуатации фургона, эксперты рекомендуют корректировать межсервисный интервал в соответствии с реальной нагрузкой на транспортное средство. Например, в компании «Север Авто» грузовые автомобили ежемесячно проезжают около 10 000 километров. Учитывая, что Ford Transit не предназначен для таких интенсивных нагрузок, рекомендуется ограничить межсервисный интервал до 10–15 тыс. километров. При менее интенсивной эксплуатации допустимый пробег на масле может составлять до 20 000 километров.