У «Автотора» скопились десятки тысяч автомашин китайских брендов
У калининградского предприятия «Автотор» — огромные складские запасы машин китайских брендов Kaiyi и BAIC. Об этом пишет издание «Коммерсантъ». Темпы реализации автомобилей значительно отстают от их производства.
Так, с начала 2023 года продажи машин брендов Kaiyi и BAIC в сумме составили лишь 3 тыс. единиц, хотя в производственной цепочке предприятия находится около 40 тыс. авто (это и готовые на складах, и те, что в процессе сборки).
По данным «Автостата», в январе — июле 2023 года в России было реализовано 2,6 тыс. автомобилей марки Kaiyi и 113 — BAIC. Третий прописавшийся на заводе «Автотор» китайский бренд — SWM — в статистике авторынка пока не значится.
Аналитик «Автостата» Сергей Удалов сообщает, что выпускаемые на «Автоторе» машины пока неизвестны клиентам, поэтому их не выбирают даже корпоративные покупатели — к примеру, импортируемый в готовом виде JAC J7 в таксопарки берут гораздо активнее, чем аналогичный по потребительским качествам седан Kaiyi E5 калининградского производства.
На заводе «Автотор», в свою очередь, объясняют низкие темпы реализации своих «китайцев» длительной сертификацией и отмечают, что все равно до конца 2023 года соберут 70 тыс. машин.
