На проходящем в данным момент международном автосалоне в столице Катара – городе Доха – показали новый кроссовер Lynk & Co 01.
Кроссовер под названием Lynk & Co 01 стал первой моделью бренда с гибридной силовой установкой из нового семейства Lynk E-Motive. Под капотом установлен трехцилиндровый бензиновый мотор DHE15 объемом 1,5 литра, который оснащен непосредственным впрыском и приводным нагнетателем.
Двигатель может работать по экономичному циклу Миллера и имеет непривычно высокий термический КПД 43,32%. Отдача — 150 л.с. и 225 Нм. Также система EM-F включает мотор-генератор и тяговый электродвигатель, который выдает 136 л.с. и 320 Нм.
Предусмотрены последовательный и параллельный режимы работы гибридной системы Lynk & Co 01. В последовательном режиме автомобиль передвигается на электротяге, а двигатель внутреннего сгорания работает исключительно в режиме генератора, заряжая тяговый аккумулятор. С ростом скорости, когда эффективность электромотора падает, система переходит в параллельный режим: ДВС подключается к ведущим колесам с помощью сцепления и трехступенчатой трансмиссии DHT Pro.
Пиковая отдача гибридной системы Lynk & Co 01 — 245 л.с. и 545 Нм, привод только передний. Информации о тяговой батарее пока нет, но заявлено, что с полной зарядкой и баком бензина Lynk & Co 01 может проехать до 1200 км. Средний расход топлива — 4,9 л/100 км, а время разгона до «сотни» — 7,8 секунды. Зарядить аккумулятор от розетки нельзя, но такая возможность появится у последующих версий с приставкой EM-P.